Trabajadores en la planta de Seat en Martorell / SEAT
El Govern tranquiliza a Martorell: los despidos masivos de Volkswagen esquivarán a Seat gracias al coche eléctrico
El conseller de Empresa, Miquel Sàmper, asegura que la producción del Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo blinda a la planta catalana frente a los recortes del grupo alemán
Más sobre el sector: Ebro consolida su resurrección en la Zona Franca de Barcelona con la nueva línea M1: prevé facturar más de 600 millones en 2026
Noticias relacionadas
El fantasma de los despidos masivos en el grupo Volkswagen parece que pasará de largo por Catalunya.
El conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Miquel Sàmper, ha lanzado este martes, 30 de junio, un mensaje de calma ante las informaciones que apuntan a un recorte histórico de hasta 100.000 puestos de trabajo en el consorcio automovilístico alemán.
Según el Govern, la planta de Seat y Cupra en Martorell cuenta con el escudo protector gracias a su decidida apuesta por la movilidad eléctrica.
El escudo de la electrificación
Durante una entrevista concedida a TV3, Sàmper ha confirmado que ha realizado "dos o tres llamadas" telefónicas para evaluar el impacto de la crisis de Volkswagen en el territorio.
Trabajador en la planta de Seat / SEAT
Según ha explicado el conseller, la afectación en las instalaciones del Baix Llobregat será mínima, si es que llega a producirse.
La clave de esta resistencia reside en las adjudicaciones estratégicas que ya tiene en marcha la fábrica. La producción de modelos 100 % eléctricos, concretamente el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, sitúa a Martorell en una posición de ventaja competitiva y de futuro dentro de la reestructuración global que planea el gigante alemán, ha asegurado Sàmper.
Alianzas con Asia: el modelo a seguir
En el contexto de la profunda transformación que atraviesa el motor en Europa, el conseller ha reflexionado sobre la necesidad de que el continente encuentre fórmulas viables para integrar sus capacidades productivas con la fuerza de los fabricantes asiáticos.
Para Sàmper, la clave es la colaboración estratégica. En este sentido, ha puesto como ejemplo de éxito el reciente acuerdo entre la marca española Ebro y la corporación automovilística china Chery, una alianza que ha permitido revitalizar la actividad industrial en la histórica planta de la Zona Franca de Barcelona.
Planta de Seat en Martorell / SEAT
Freno a los ERE en Catalunya
Más allá del sector de la automoción, el conseller ha abordado la preocupación por el reciente goteo de Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) que han golpeado a empresas con sede en Catalunya, como Nestlé o Nissan. Frente a la alarma generada, el Govern percibe un cambio de ciclo y una clara "tendencia a la baja".
Los datos que, según el conseller, respaldan esta visión optimista es la caída de expedientes, ya que, según ha defendido, en el pasado mes de abril, el número de ERE se desplomó un 60 % en comparación con el mes de marzo. Asimismo, ha explicado, hay menos trabajadores afectados, ya que la cantidad de personas afectadas por estos despidos colectivos descendió un 70%.
"Iniciamos una línea inversa", ha sentenciado Sàmper. No obstante, ha recordado que la actual legislación ya no exige la autorización administrativa previa de la autoridad laboral para ejecutar un ERE, lo que agiliza su tramitación.
El responsable de Empresa ha concluido recordando que el mercado laboral se encuentra en plena fase de "transformación", impulsado por la robotización, la automatización y la inteligencia artificial. Pese a la indudable disrupción que suponen estas tecnologías, el conseller ha garantizado que el saldo para el empleo en Catalunya sigue siendo "positivo", creándose más puestos de trabajo de los que se destruyen, ha asegurado.
