Pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
El Aeropuerto de Barcelona amplía sus horizontes: 11 nuevas rutas y récord de asientos para este verano
La infraestructura catalana consolida su posición como gran puerta de entrada intercontinental del sur de Europa y se erige como el segundo aeropuerto del continente en pasajeros de origen y destino, según la Cambra de Barcelona
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El Aeropuerto de Barcelona-El Prat afronta la temporada estival con una robusta expansión de su oferta comercial y operativa.
La infraestructura ha programado una capacidad récord de 44,5 millones de asientos, lo que representa un incremento del 5,7% respecto al ejercicio anterior.
A este aumento de volumen se suma la incorporación de 11 nuevos destinos que refuerzan la conectividad de la capital catalana con otros destinos de todo el mundo, según revelan los datos publicados por la Cambra de Barcelona en la última edición de su Observatorio de Tráfico Aéreo.
Conexión mundial y gran apuesta por África
La estrategia de expansión de este verano tiene un marcado carácter internacional y estratégico. De las 11 nuevas rutas que estrenan las pistas del Prat, cuatro son de alcance intercontinental, conectando de forma directa la ciudad con Seattle, San Salvador, Lima y Agadir.
Un avión de Vueling
Paralelamente, el aeropuerto ha logrado atraer a nuevos operadores para rutas que ya estaban operativas, lo que se traduce en una mayor competencia comercial y un abanico mucho más amplio de frecuencias y horarios para los viajeros.
Dentro de este ámbito de crecimiento, el informe destaca especialmente el refuerzo de las conexiones con el continente africano. Destinos como Marruecos y Gambia experimentan un notable impulso de conectividad, un fenómeno liderado tanto por la operativa de Vueling como por el aterrizaje de nuevas compañías aéreas interesadas en explotar estos mercados emergentes desde Catalunya.
![Inauguración nueva ruta Barcelona-Shanghai](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/506122.jpg?p=w:320\/h:240&h=qWN2a0cr"])
Liderazgo europeo en vuelos directos
El buen comportamiento operativo de la infraestructura trasciende la campaña de verano y se refleja con contundencia en los balances anuales recogidos por la Cambra. En el periodo comprendido entre mayo de 2025 y abril de 2026, las instalaciones barcelonesas registraron un total de 58,2 millones de pasajeros, situándose como el séptimo aeropuerto con más tráfico de toda Europa.
Sin embargo, el indicador más revelador del éxito del modelo aeroportuario catalán hace referencia a los viajeros de origen y destino, es decir, aquellos turistas o profesionales que tienen la ciudad como punto de partida o llegada final, y no como una simple escala.
Personas en el Aeropuerto de Barcelona
En esta categoría específica, Barcelona aglutina 52,8 millones de pasajeros y escala hasta la segunda posición a nivel europeo, siendo superada únicamente por el gigante londinense de Heathrow.
El eterno reto de los vuelos de conexión
A pesar de la indiscutible fortaleza de la demanda directa, la radiografía del aeropuerto sigue mostrando una asignatura pendiente histórica: el tráfico en tránsito. Los pasajeros de conexión representan apenas un 9 % del volumen total de usuarios del Prat.
Esta cuota mantiene a Barcelona muy por debajo de los grandes nodos de interconexión o hubs europeos como Fráncfort, Estambul, Ámsterdam o Múnich, donde el tráfico de escala es el principal motor de actividad.
Para la Cambra, esto "confirma" el perfil de Barcelona como aeropuerto eminentemente punto a punto, con una demanda directa "muy sólida" y una "alta capacidad" de atracción tanta para el turismo como para los viajes de negocios.
