El Estado congela la inversión en el transporte metropolitano

El Estado no aumentará la aportación anual al transporte público metropolitano de Barcelona. La inversión en 2021 será la misma que la de este año: 109 millones. La congelación de las ayudas llega en un momento crítico por el impacto negativo a causa de la crisis del coronavirus.

Según la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), a finales de mayo el déficit por el Covid-19 era de 178 millones de euros. La situación es igual de preocupante en el principal operador de transporte del área de Barcelona, TMB cerrará el año con pérdidas de 242,7 millones.

VALIDACIONES A LA BAJA

Los últimos datos de validaciones acumuladas hasta agosto en TMB eran de 214.315.892 millones, un 47,66% por debajo de 2019 (409.504.709). En metro, la caída del pasaje hasta el octavo mes del año es del 47,15% (142.153.292) y en bus, del 48,66% (72.162.600).  

El concejal de Presupuestos, Jordi Martí, ha lamentado que la inversión estatal para el transporte público no aumente. "La seguiremos exigiendo", ha subrayado Martí en rueda de prensa. El Ayuntamiento confiaba en que, al menos, el Gobierno de Pedro Sánchez pondría en marcha un fondo especial de 400 millones para las grandes ciudades, pero no ha sido así.

MÁS DE 500 MILLONES PARA RODALIES

En cambio, el Ejecutivo sí que aumentará de forma notable los presupuestos para Rodalies, que llegarán a más de 500 millones para el conjunto de Cataluña el próximo año. Habrá inversiones en las estaciones de paseo de Gràcia y Sants y en los accesos a las terminales del aeropuerto de Barcelona. 

El Ayuntamiento ha estimado que recibirá en transferencias directas del Estado unos 178,4 millones de euros, lo que supone un un incremento del 29%.