El anteproyecto de Barcelona en Comú para la ronda de Sant Antoni centrará la comisión de Urbanismo y Ecología Urbana del próximo martes. El PP presentará una proposición en la que pide la paralización de anteproyecto que el área de la teniente de alcaldía Janet Sanz presentó el pasado lunes y que tenía como principal novedad sobre la propuesta de junio que en la arteria solo habrá bus de bajada en una parte de la ronda, entre Villarroel y Comte d'Urgell.
En declaraciones a Metrópoli, el concejal del PP, Óscar Ramírez, dice que la paralización del anteproyecto se reclama para retomar las conversaciones con vecinos y comerciantes "para llegar a un consenso en base a la remodelación de 2018", que se licitó y posteriormente se anuló, porque la Plataforma d'Afectats per la Llosa de Sant Antoni cree que la idea de Sanz es un "engaño" porque no respeta los acuerdos alcanzados con ellos en primavera, subraya Ramírez, como explicó Metrópoli. Vecinos y comerciantes de la ronda sostienen que el pacto era que el bus fuera de bajada en toda la calle.
Oscar Ramirez, Regidor del PP en el Ayuntamiento de Barcelona / LUIS MIGUEL AÑÓN (MA)
PROBLEMAS DE MOVILIDAD EN LA ZONA
Ramírez recuerda cómo era la reforma que se planteó en 2018, una calle "pacificada y más amable", con aceras más anchas y más verde, zonas de carga y descarga y un carril bus de subida y de bajada, explica. Según el edil popular, la propuesta del bus planteada ahora por Sanz supondrá muchos problemas de movilidad en la zona porque los vehículos de TMB no podrán ir en línea recta. "Será una gincana. Los buses tendrán que ir serpenteando".
El debate en la comisión será caliente y escenificará un nuevo desencuentro entre Barcelona en Comú y PSC, que ya llevan meses enfrentados por la reforma de la ronda. El PSC quiere también recuperar el proyecto de 2018 y la intención de Jaume Collboni, alcaldable del PSC, es paralizar la propuesta de Colau si se convierte en alcalde después de las elecciones de mayo de 2023. Las obras deben empezar en junio de 2023.
VOTO EN CONTRA DEL PROYECTO DEL PSC
Fuentes socialistas han asegurado a Metrópoli que votarán contra este proyecto allí por donde pase, y así sucederá el próximo martes. Si no se produce ningún traspiés, la propuesta del PP saldrá adelante porque, con matices, todos los grupos municipales están en contra del proyecto de Colau y Sanz. Sin embargo, esta votación no sirve de nada ya que no es vinculante.
Collboni, en la ronda de Sant Antoni con un grupo de vecinos / TWITTER JAUME COLLBONI
EL VEHÍCULO PRIVADO VETADO
La propuesta de Colau, que también enfrenta a vecinos propacificación total y a los que quieren que pase el transporte público, prevé también un carril bici bidireccional estándar entre Comte d'Urgell y Villarroel. La vía ciclista tendrá continuidad en la zona peatonalizada con botonaduras. El vehículo privado quedará completamente vetado.
La reforma de la ronda de Sant Antoni plantea la desaparición del asfalto y que todo el pavimento sea de piedra natural. La propuesta está basada en las líneas que la teniente de alcaldía de Urbanismo y Ecología Urbana Janet Sanz presentó el pasado junio. El anteproyecto, además, incorporará unos 160 árboles -de los que una cincuentena serán nuevos- y unos 1.800 m2 de verde urbano. También dispondrá de espacios para actividades diversas, más zonas de paseo y juegos infantiles.