Colau pacta con Doucet, su homólogo en Lyon que prohíbe la carne y tacha el 'Tour' de contaminante

Barcelona cuenta con acuerdos de colaboración con distintas ciudades del ámbito internacional. En forma de memorándums de entendimiento, el consistorio barcelonés ha alcanzado pactos durante los últimos años con ciudades como La Habana (Cuba) y Bolonia (Italia) para la llevar a cabo iniciativas en diferentes materias.

El último convenio de esta tipología establecido desde la capital catalana se ha materializado con la ciudad francesa de Lyon. La alcaldesa, Ada Colau, ha firmado el acuerdo junto al alcalde de esta urbe, Grégory Doucet (Les Verts), para colaborar en cuestiones que presentan evidentes similitudes entre ambos gobiernos municipales, como urbanismo, movilidad y turismo.

COLABORACIÓN

El convenio de colaboración marca el refuerzo del diálogo entre ambas ciudades para el desarrollo de las relaciones económicas, académicas y culturales, y remarca la cooperación de las mismas en determinados ámbitos de intervención. El principal es la transición ecológica, donde se mantendrá un diálogo continuo sobre proyectos como las superillas y los refugios climáticos barceloneses.

El alcalde de Lyon, Grégory Doucet / VILLE DE LYON

El acuerdo también prevé la colaboración en aspectos culturales, de justicia social e inclusión. Entre las materias que se desgranan, se encuentra la atención a la población en situación de vulnerabilidad, la vivienda y la accesibilidad universal. También se hace mención a la defensa de los derechos humanos a escala europea e internacional.

Urbanismo, movilidad, turismo y alimentación sostenibles, salud global, participación ciudadana y seguridad, son otras carteras en las que los dos gobiernos municipales de idéntico signo colaborarán a partir de este año.

INTERCAMBIOS SEMESTRALES

La Dirección de Servicios de Relaciones Internacionales del Ayuntamiento barcelonés y la Dirección de la Valoración Territorial del consistorio de Lyon serán los encargados de llevar el seguimiento del convenio mediante intercambios que se celebrarán de manera semestral.

El acuerdo se mantendrá durante gran parte del próximo mandato, ya que permanecerá vigente hasta marzo de 2026.

SIN CARNE

Doucet lidera Les Verts en Lyon, una formación equivalente a los comunes en Barcelona. Sin embargo, algunos de los polémicos posicionamientos del alcalde llegan incluso a sobrepasar determinadas posturas de Colau en la capital catalana.

En 2021, el edil ecologista francés optó por la imposición de un menú escolar único en los comedores de los centros educativos sin la presencia de carne, una medida que justificó en "razones sanitarias" derivadas de la pandemia. Según Doucet, esta medida permitía agilizar el servicio de comedor y evitar una mezcla de alumnos que facilitara los contagios de coronavirus. Esta determinación provocó el rechazo del sector cárnico francés, y crispó al gobierno galo.

Colau apostó por una medida muy similar un año antes. La líder de los comunes en Barcelona propuso nuevos menús escolares para limitar el consumo de carne roja a un solo día por semana para contribuir a la lucha contra la emergencia climática.

EL 'TOUR', CONTAMINANTE

¿El ciclismo puede resultar contaminante? Para el alcalde de Lyon, sin ninguna duda. Doucet también estuvo en el centro de la polémica unos meses antes de su cruzada contra la carne en las escuelas. En este caso, cargó contra una de las mayores pruebas deportivas del país, el Tour de France, al tacharla de contaminante por la cantidad de vehículos que forman parte de los equipos durante la competición. "¿Cuántos vehículos a motor circulan para que los ciclistas rueden en bicicleta?", cuestionó el líder de Les Verts en la ciudad.

El ciclista Tadej Pogacar en una etapa del 'Tour' / EFE

Doucet fue más allá al mostrar su descontento por un evento deportivo que considera "machista". En este sentido, el alcalde de Lyon aseguró que esta prueba francesa no defiende la "igualdad de género" en el deporte.

El alcalde de Lyon también ha seguido posicionamientos establecidos por Colau en la capital catalana, como la naturalización del espacio urbano y el incremento del espacio peatonal y ciclista en la ciudad.