Cortes en el metro de Barcelona por obras a partir de este martes: afectaciones de más de dos meses

Grandes afectaciones en el metro de Barcelona este verano. Desde este martes, 25 de junio, dos de las líneas más utilizadas por los pasajeros estarán cortadas por obras. Se trata de la L2 y la L5 y el tramo afectado en cada una de ellas es el siguiente:

• L2: entre Paral·lel y Sagrada Família
• L5: entre Cornellà y Collblanc

En el caso de la L2, se alargarán hasta el 25 de agosto y, en el de la L5, hasta el 1 de septiembre.

Obras de la L2 

Las obras de la L2 (a cargo de la Generalitat por 5,6 millones de euros) servirán para sustituir las fijaciones de vía con mejores prestaciones mecánicas que permitirán eliminar vibraciones.

Las alternativas son principalmente el resto de red de metro, con intercambiadores de la L1, L3, L4 y L5 cercanos a la L2, y los buses D50, H12 y H16, que realizan el trayecto totalmente o parcialmente entre las estaciones afectadas por el corte. Además, habrá buses lanzadera para cubrir el tramo afectado. 

Un convoy de la L2 del metro de Barcelona TMB

Obras de la L5

En la L5 se renovará este tramo de la vía, de unos cinco kilómetros de longitud, y se realizará un recrecido de andén, que eliminará las vibraciones, ampliará la capacidad (con un tren más a partir de septiembre), y mejorar la accesibilidad.

En esta línea se invertirán 16 millones de euros (a cargo de Transports Metropolitans de Barcelona) y la principal alternativa de movilidad será la L1 y el servicio de Rodalies en Cornellà y L'Hospitalet.

También se habilitarán dos buses lanzadera que conectarán las estaciones afectadas con estas estaciones de Rodalies, además de las líneas regulares de bus de TMB: D20, H8, 67, 68, 94 y 95.

Más cortes en verano: en la L4 y la L10N

Además de los cortes en la L2 y L5, este verano también habrá cortes en la L4 (entre Selva de Mar y La Pau, del 27 de julio al 22 de agosto) y en la L10N (entre Gorg y La Salut, del 5 al 25 de agosto).

Las actuaciones están centradas en mejorar las líneas para reducir las incidencias, disminuir las vibraciones que afectan actualmente a diversos tramos, mejorar el confort del pasaje y la calidad del viaje, la accesibilidad y la capacidad, y lograr un mantenimiento más eficiente.