Tráfico en la plaza de Francesc Macià Barcelona
Los conductores de la Diagonal, hartos del tráfico por el corte en Comte Urgell: “20 minutos para 20 metros”
Se espera que las afectaciones, causadas por las obras de prolongación de la L8 FGC entre plaza Espanya y Gràcia, se alarguen un año entero
Avanzan las obras para alargar la L8 de FGC: cortes y afectaciones en la plaza de Espanya y Comte Urgell
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Hace casi un mes que la plaza de Francesc Macià de Barcelona parece estar en pausa. Los coches avanzan paulatinamente alrededor de la rotonda, centímetro a centímetro, para cumplir con sus trayectos cotidianos en la Diagonal.
Cuando el tronco central de la avenida más importante de entrada a la ciudad pierde un carril a causa de trabajos de construcción, el caos circulatorio no es ninguna sorpresa.
Lo que ha llevado al hartazgo a los miles de conductores que cruzan diariamente el punto congestionado, según ha podido comprobar Metrópoli, es saber que deberán soportar las afectaciones un año entero. Este es el ánimo de los afectados tras más de veinte mañanas de tráfico:
"Tardo entre 20 minutos y media hora más de lo habitual", apunta un residente de Esplugues de Llobregat que pasa por la Diagonal para llegar a su trabajo en la capital catalana.
En muchos casos, pues, hasta se ha duplicado la duración del trayecto. Florentino, otro vecino del Área Metropolitana parado unos metros más adelante, asegura que la "única alternativa" para hacer frente al tráfico provocado por el corte en Comte Urgell y llegar a la oficina a tiempo es "levantarse más temprano y salir con mucho más tiempo".
Las obras para la prolongación de la L8 en la calle de Comte Urgell Barcelona
Desde la acera, el empeoramiento de las retenciones se hace evidente: "Es muy molesto por el ruido, hay muchísimos coches", expresa Judit, una estudiante de la Zona Universitaria.
El punto negro
Concretamente, el origen de la congestión está en el corte de la calle del Comte d'Urgell, entre la plaza de Francesc Macià y la calle de Buenos Aires, debido a las obras de prolongación de la L8 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Con la voluntad de mitigar los efectos del corte, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat han implementado cambios en la movilidad y rutas alternativas que, por ahora, no han logrado resolver las quejas de los afectados.
Nuevos itinerarios por los cortes en Comte d'Urgell
Entre las medidas destaca la reconfiguración de la avenida Diagonal entre Numància y Francesc Macià, aumentando el espacio destinado al transporte público.
Ahora, en sentido salida de la ciudad, la Diagonal cuenta con dos carriles bus y tres de circulación, mientras que en sentido entrada se ha habilitado un carril bus adicional a costa de un carril de tráfico general.
Consecuencias para el transporte público
Las obras también han obligado a modificar el recorrido de varias líneas de autobuses urbanos e interurbanos.
La joven universitaria explica a este digital que el bus con el que llega a clase cada día, ahora "tiene que dar mucha vuelta" y tarda 15 minutos más en llegar a la parada.
Gráfico de los carriles de la Diagonal tras el corte en Comte d'Urgell
En el caso del transporte interurbano, se han trasladado cuatro paradas terminales a la acera montaña de la Diagonal, afectando a 13 líneas, entre ellas la L63, L64, L68, L69 y e17.
En el transporte urbano, las líneas X1, V9, 63, 67 y 141 han cambiado su recorrido para adaptarse a la nueva situación.
Años y años de retenciones por delante
Los 11 meses de tráfico que le quedan por afrontar a la plaza de Francesc Macià son tan solo el principio de las afectaciones de las obras de la L8, una de las actuaciones más grandes que sufrirá Barcelona en los próximos años.
Las obras de la calle de Comte Urgell y la plaza de Francesc Macià Barcelona
Impulsada por la Generalitat, la obra incluye la construcción de un túnel de cuatro kilómetros con tuneladora en la mayor parte del trazado y tres nuevas estaciones (Hospital Clínic, Francesc Macià y Gràcia).
Se estima que la construcción, que cuenta con una inversión presupuestada de 412 millones de euros, concluya a finales de 2029.
Próximos cortes
A partir de la noche del 17 de marzo, los trabajos de mejora también afectan el tráfico en un tramo de la Travessera de Gràcia.
El corte se realizará entre la Vía Augusta y la calle de Sant Gabriel, a la altura de la plaza Gal·la Placídia.
Asimismo, se modificará el sentido de circulación en el tramo comprendido entre esta zona y Gran de Gràcia, que invertirá su dirección habitual.
A partir del martes 25 de marzo y hasta el verano, las obras para la construcción de una nueva salida de emergencia también provocarán cambios en la calle Muntaner, donde se ocuparán la acera y dos carriles (en el lado Llobregat) entre las calles Laforja y Marià Cubí.
