Estación de El Coll / La Teixonera
La estación más profunda del metro de Barcelona: a 74 metros de la superficie y con tres accesos
Con 18 niveles y 419 escalones, la parada se construyó en vertical para responder al desnivel natural de la zona
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Debajo de la superficie de Barcelona se extiende un universo paralelo. Un sistema de túneles, raíles y estaciones que cumple 100 años en 2025 y que esconde espacios insólitos, hitos arquitectónicos y curiosidades.
Uno de esos lugares singulares es la estación de El Coll - La Teixonera, en la línea 5 del metro. A 74 metros bajo el nivel de la calle, es la estación más profunda de toda la red metropolitana y una de las más hondas de Europa.
Una obra vertical entre tres barrios
La parada no solo destaca por su profundidad, sino también por su función. Su ubicación estratégica permite conectar tres barrios -El Coll, La Teixonera y El Carmel- caracterizados por su topografía escarpada y, hasta hace poco, por su difícil acceso en transporte público.
Para responder al desnivel natural de la zona, la estación se construyó con un diseño completamente vertical, articulado a través de ascensores panorámicos, escaleras mecánicas y cintas transportadoras.
En total, son 18 niveles que descienden desde la calle hasta los andenes, lo que convierte cada trayecto en una experiencia poco habitual para los pasajeros.
Estación de metro de la L5, El Coll i La Teixonera / HUGO FERNÁNDEZ
Tres accesos y más de 400 escalones
La estación cuenta con tres accesos principales, distribuidos entre las calles Camí dels Àngels, Mare de Déu del Coll, Beat Almató y Santa Rosalia, lo que facilita su uso desde distintos puntos del entorno.
El vestíbulo principal tiene más de 400 metros cuadrados y está conectado con otras zonas mediante un complejo entramado de conexiones verticales.
Una de sus curiosidades más destacadas es que el interior alberga una escalera con 419 peldaños, que se ha convertido en protagonista de una de las actividades más peculiares del centenario del metro que se celebra este año: la Cronoescalada de El Coll / La Teixonera,
Estación de metro de El Coll | WIKIPEDIA
Fue una carrera vertical que se celebró el 18 de mayo de 2025 y que invita a recorrer a pie toda la distancia desde el fondo hasta la superficie.
Una estación nacida de la presión vecinal
El origen de esta estación se remonta a las décadas de 1980 y 1990, cuando colectivos vecinales del Carmel reclamaban una mejora en el transporte que conectara los barrios más elevados con el centro de la ciudad.
Las obras comenzaron oficialmente en 2002, pero pronto se vieron marcadas por un grave incidente.
Accidente durante las obras
En enero de 2005, un colapso del terreno durante la perforación del túnel provocó un socavón de grandes dimensiones que afectó a edificios cercanos y obligó a desalojar a más de mil personas.
Fue uno de los mayores accidentes urbanísticos en la historia reciente de la ciudad y obligó a suspender las obras durante más de dos años.
Finalmente, la estación fue inaugurada en julio de 2010, como parte de la ampliación del tramo entre Horta y Vall d’Hebron. Desde entonces, se ha consolidado como una infraestructura esencial para los vecinos y un ejemplo de ingeniería subterránea.
Una taquilla del metro de Barcelona donde se compran los billetes
Un siglo de metro y muchas más historias
La estación más profunda de Barcelona no será la única protagonista del centenario del metro. A lo largo de 2025 se celebrarán actividades vinculadas a la historia y evolución del suburbano barcelonés.
Habrá visitas guiadas a estaciones fantasma como la de Gaudí, exposiciones de trenes históricos y propuestas artísticas que transformarán temporalmente algunas estaciones en espacios culturales.
