Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Avanzan las obras de la cobertura de la ronda de Dalt en Barcelona: un carril menos en agosto entre dos concurridas salidas
La afectación arrancará este lunes, 3 de agosto, entre las salidas 5 y 6 se prolongará hasta el 24 de agosto para avanzar en la construcción del futuro túnel
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Nuevas afectaciones al tráfico por las obras de cobertura de la Ronda de Dalt (B-20).
A partir de este lunes 3 de agosto y hasta el 24 de agosto, el tramo comprendido entre las salidas 5 y 6, a la altura de Vall d'Hebron, dispondrá de dos carriles por sentido, ya que permanecerá cerrado el carril derecho en ambas direcciones.
La restricción permitirá avanzar en una nueva fase de los trabajos para cubrir este tramo de la ronda entre el IES Vall d'Hebron y la avenida de Vallcarca, uno de los proyectos urbanísticos más importantes en marcha en el distrito de Horta-Guinardó.
Menos carriles para acelerar las obras
El Ayuntamiento ha explicado en un comunicado que la ocupación del carril lento durante tres semanas permitirá reducir futuros cortes nocturnos y optimizar la ejecución de la obra.
Así, se evitarán buena parte de las tareas de montaje y desmontaje que requieren las actuaciones nocturnas.
Los trabajos se centrarán ahora en la instalación del cableado, los sistemas de seguridad, la ventilación y el alumbrado del futuro túnel, una vez concluya la colocación de 56 de las 101 piezas prefabricadas que formarán la cubierta de la infraestructura.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Cuatro días de doble afectación
La reducción de carriles coincidirá durante unos días con los cortes nocturnos que se aplican desde el pasado 20 de julio.
Estas restricciones, que se realizan de domingo a jueves, finalizarán el 6 de agosto, por lo que entre los días 3 y 6 de agosto convivirán ambas afectaciones: la reducción de un carril por sentido durante el día y los cierres nocturnos programados.
Un nuevo espacio para los vecinos
La actuación permitirá cubrir 340 metros de la Ronda de Dalt entre la avenida de Vallcarca y el Institut Vall d'Hebron, dando continuidad a los 200 metros ya soterrados entre el Mercat de la Vall d'Hebron y el instituto.
Cuando finalicen las obras, la nueva cubierta generará un espacio para uso ciudadano y zonas verdes que conectará ambos lados de la ronda y beneficiará especialmente a los barrios de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera, históricamente separados por esta infraestructura.
Jaume Collboni y Laia Bonet visitan las obras en la Ronda de Dalt
Las obras seguirán hasta 2027
Aunque los carriles volverán a abrirse al tráfico el 24 de agosto, los trabajos no habrán terminado. Las instalaciones del futuro túnel continuarán ejecutándose durante los próximos meses y la previsión municipal es completar la cobertura de este tramo a finales de 2027, cuando se coloquen las últimas piezas del techo.
Posteriormente se ejecutará la urbanización del nuevo espacio generado sobre la ronda, un proyecto que el Ayuntamiento todavía está definiendo.
Más de 30 millones de inversión
Las obras comenzaron en junio de 2024 con la construcción del muro central sobre el que se apoya la futura cubierta y las salidas de emergencia del túnel.
La actuación cuenta con una inversión de 12 millones de euros para la estructura, a los que se sumarán otros 20 millones destinados a la cobertura, las instalaciones y los acabados, lo que elevará el presupuesto del proyecto a más de 32 millones de euros.
