Un bus de barri circula por Barcelona
Giro de 180 grados en Torre Baró: el barrio recupera este autobús tras tres años anulado
El bus vuelve como servicio regular con un recorrido renovado y frecuencia de 35 minutos tras el fracaso del modelo a demanda
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Tras tres años de quejas, protestas y una movilización constante por parte del vecindario, Torre Baró Sud vuelve a contar desde este lunes con la línea de autobús 180 como servicio regular, después de haber sido sustituida en 2022 por un modelo de bus a demanda que no logró satisfacer las necesidades del barrio.
El regreso del bus 180 representa un giro total en la estrategia de movilidad del distrito de Nou Barris, y se produce como respuesta directa a las reclamaciones de los residentes, que desde hace meses exigían la recuperación de un servicio accesible y estable, especialmente para personas mayores y con movilidad reducida.
Un modelo que no convenció
La línea a demanda implantada en septiembre de 2022 tenía como objetivo mejorar los tiempos de espera de la antigua línea 180, que alcanzaban los 45 minutos.
Un autobús del TMB de emisión cero / EUROPA PRESS
El nuevo sistema prometía reducir ese tiempo a unos 25 minutos, pero pronto comenzaron los problemas: fallos en la aplicación, errores de conexión, incidencias técnicas y largas esperas, a veces de más de una hora.
El contraste con la experiencia en Torre Baró Nord, donde el modelo a demanda sí ha funcionado con relativa eficacia, solo aumentó el malestar.
![El autobús V19 circulando por el paseo de Sant Joan de Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/04\/10\/movilidad\/1003742648246_14408522_320x180.jpg"])
Protestas y presión vecinal
El malestar acumulado dio paso a la acción. En mayo de este año, coincidiendo con el aniversario de una protesta histórica en Nou Barris, los vecinos lanzaron una campaña de movilización para exigir la restitución del bus regular. Manifestaciones, recogidas de firmas y reuniones con autoridades llevaron a que finalmente Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y el distrito aceptaran el cambio.
El acuerdo definitivo se alcanzó el 22 de mayo en una reunión entre representantes vecinales, TMB y el Ayuntamiento. Como resultado, el bus 180 vuelve a operar como línea regular, aunque con un nuevo recorrido y una frecuencia de paso de 35 minutos.
Pasajeros en un bus
Servicio activo, pero con detalles por pulir
Este lunes, el autobús volvió a circular por Torre Baró Sud. La noticia fue recibida con satisfacción, aunque no exenta de críticas: en las nuevas paradas no figura el horario exacto de paso, lo que generó confusión entre algunos usuarios.
TMB ha indicado que el horario puede consultarse a través del código QR ubicado en cada parada, aunque no todos los vecinos disponen de smartphones o conexión adecuada.
El nuevo horario del servicio es de 6:00 a 22:00 h de lunes a sábado, y de 9:00 a 22:00 h los domingos y festivos.
La restitución de la línea 180 representa una victoria simbólica y práctica para un barrio históricamente olvidado en materia de transporte público. Torre Baró, situado en el extremo norte de Barcelona y con una orografía compleja, ha batallado durante décadas por mejorar su conexión con el resto de la ciudad.
