Jaume Collboni en un Tramvia Blau
Barcelona reformará una popular avenida para recuperar el emblemático Tramvia Blau
El consistorio ha anunciado un proceso participativo para recuperar el histórico servicio, que contará con una inversión cercana a los 45 millones de euros
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Barcelona se prepara para recuperar uno de sus símbolos históricos: el Tramvia Blau. El alcalde Jaume Collboni ha anunciado este jueves, 20 de noviembre, que el gobierno municipal ha iniciado los trámites para la recuperación de este emblemático tranvía, suspendido desde 2018, y ha señalado que las obras podrían comenzar antes de que finalice 2027.
El proyecto, que ya cuenta con el proyecto ejecutivo redactado, incluye la reforma integral de la Avenida Tibidabo, desde la plaza Kennedy hasta la plaza Doctor Andreu, así como la mejora de un depósito pluvial y la incorporación de medidas de movilidad sostenible.
Collboni ha destacado que esta intervención permitirá preservar la historia y la singularidad de la ciudad, devolviendo a la circulación un transporte muy demandado por los vecinos de Sarrià-Sant Gervasi.
Participación vecinal y presupuesto
La iniciativa se abrirá a un proceso participativo en 2026, donde los vecinos podrán realizar aportaciones para ajustar el proyecto a sus necesidades. “Haremos un debate, haremos aportaciones durante todo el año para que, si todo va bien, podamos incluir el proyecto de remodelación de la avenida Tibidabo y, por tanto, el inicio de la recuperación del Tramvia Blau en los Presupuestos de 2027”, ha explicado el alcalde.
Tramvia Blau en circulación
El presupuesto estimado oscila entre 40 y 45 millones de euros, y cuenta con el respaldo de todos los grupos municipales. Collboni ha subrayado que la obra no solo tiene un valor simbólico, sino que también implica una intervención de "gran envergadura" en una de las avenidas más importantes de la ciudad, con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y garantizar la seguridad del tranvía.
Los convoyes y su preservación patrimonial
Actualmente, el Ayuntamiento dispone de siete vehículos históricos del Tramvia Blau. Según la primera teniente de alcalde, Laia Bonet, cuatro de ellos serán adaptados para cumplir con las exigencias de seguridad y tecnología, mientras que los tres restantes se preservarán como bien de interés cultural, conservando su valor patrimonial y estético.
Bonet ha enfatizado que la recuperación del Tramvia incluye la puesta en marcha de sistemas modernos de operación y mantenimiento, de modo que pueda circular de manera segura y sostenible, superando los problemas que provocaron su retirada hace siete años.
Un emblema histórico de Barcelona
El Tramvia Blau, inaugurado en 1901, es uno de los últimos tranvías históricos que aún conservan su carácter original en la ciudad. Su recorrido conecta la Avenida Tibidabo con el funicular que sube a la montaña del Tibidabo, siendo un referente turístico y cultural para barceloneses y visitantes.
Tramvia Blau en circulación
La regidora del Distrito de Sarrià-Sant Gervasi, Maria Eugènia Gay, ha acompañado al alcalde en la presentación del proyecto a los vecinos y ha destacado que el objetivo es que la vuelta del tranvía contribuya a reforzar la identidad histórica del barrio y la movilidad sostenible.
El alcalde Jaume Collboni ha asegurado que la reforma permitirá "preservar la singularidad y la historia de Barcelona".
Calendario previsto
Si todo se desarrolla según lo planificado, la fase de participación ciudadana comenzará en 2026 y las obras físicas podrían arrancar en la segunda mitad de 2027. La previsión es que, con la rehabilitación de los convoyes y la modernización de la avenida, el Tramvia Blau pueda volver a circular como un símbolo operativo y cultural de Barcelona.
