Estación de Rodalies de El Clot en Barcelona

Estación de Rodalies de El Clot en Barcelona VIQUIPÈDIA

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Así será la nueva tarjeta de Rodalies en Barcelona a partir de julio de 2025: con tarifa plana para todas las zonas

La operadora pública mantendrá los descuento para jóvenes y desarrollara un nuevo bono mensual

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El Gobierno de España ha confirmado que los billetes de Rodalies y media distancia de Renfe seguirán siendo gratuitos hasta el 30 de junio de 2025. A partir de esa fecha, se implementará un sistema de ayudas y descuentos en el transporte público para ciertos grupos de usuarios.

Nuevo bono mensual de 20 euros

Desde el 1 de julio de 2025, entrará en vigor un nuevo abono de transporte con un coste de 20 euros mensuales, que permitirá viajar en todas las zonas de Rodalies. Esta medida busca mantener una opción accesible para los viajeros frecuentes tras el fin de la gratuidad universal.

Un tren de Rodalies Renfe a la altura de Castelldefels

Un tren de Rodalies Renfe a la altura de Castelldefels

Los menores de 15 años seguirán disfrutando de viajes gratuitos en Renfe, mientras que los jóvenes de entre 15 y 26 años podrán adquirir un abono especial por 10 euros al mes.

Descuentos en la T-Usual y T-Jove

El Ejecutivo también ha decidido prorrogar las bonificaciones en el transporte metropolitano. En Barcelona, la T-Usual y la T-Jove seguirán con un descuento del 50% hasta junio de 2025. El Gobierno financiará el 30% de esta rebaja, mientras que la Generalitat de Catalunya asumirá el 20% restante.

La estación de Arc de Triomf de Barcelona

La estación de Arc de Triomf de Barcelona Renfe

El Gobierno de Pedro Sánchez ha indicado que el 30 de junio de 2025 finalizará la subvención generalizada al transporte. Según ha adelantado el ministro de Transportes, Óscar Puente, los nuevos descuentos estarán dirigidos a sectores específicos de la población, aunque los detalles exactos aún no se han concretado.

Debate sobre el futuro de las ayudas

Desde la Generalitat de Catalunya, la portavoz Sílvia Paneque ha expresado la necesidad de replantear la financiación del transporte público. "Debemos debatir qué grupos de población deben seguir recibiendo bonificaciones, ya que estas medidas nacieron en un momento de excepcionalidad y no pueden mantenerse de manera indefinida", ha señalado.