Aeropuerto del Prat 2025 Barcelona
Avances en el tren lanzadera al aeropuerto de Barcelona: las obras terminarán a finales del 2025
El nuevo servicio ferroviario conectará el centro de la ciudad con las terminales T1 y T2 en solo 19 minutos. La obra, iniciada en 2015, ha superado años de retrasos y ya entra en su recta final
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Barcelona se prepara para finalizar uno de los proyectos ferroviarios más esperados de la última década: el tren lanzadera que unirá la estación de Sants con el aeropuerto Josep Tarradellas-El Prat.
Tras numerosos retrasos y una inversión total de 400 millones de euros, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha confirmado que las obras finalizarán a finales de 2025.
El servicio será operado por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y se prevé que transporte entre siete y nueve millones de pasajeros al año.
Una conexión directa, rápida y sostenible
El nuevo enlace ferroviario al aeropuerto permitirá conectar el corazón de Barcelona con las terminales T1 y T2 en tan solo 19 minutos, una mejora significativa respecto a las opciones actuales.
Actuaciones en el nuevo acceso ferroviario a la T1 del Aeropuerto de Barcelona
El trazado de 5,2 kilómetros incluye un tramo soterrado de 4,3 km, de los cuales 3,1 fueron excavados con tuneladora en una fase anterior del proyecto.
La obra, que arrancó oficialmente en 2015 con una primera piedra colocada por la exministra Ana Pastor y el entonces conseller Santi Vila, ha sufrido numerosos contratiempos.
![Aviones de Easyjet en un aeropuerto](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2022\/08\/29\/movilidad\/699190082_9400148_320x180.jpg"])
Desde problemas de financiación durante el gobierno de Mariano Rajoy hasta paralizaciones durante la pandemia, el calendario se ha ido aplazando año tras año. Ahora, el Ministerio que dirige Óscar Puente asegura que se están cumpliendo los plazos definitivos para la apertura a finales de este año.
Taxis en el Aeropuerto del Prat 2025 Barcelona
Últimos trabajos antes de la puesta en marcha
Actualmente, los operarios de Adif trabajan en la finalización de las acometidas eléctricas principales, el balasto, y el montaje de estructuras para las catenarias.
También se están completando los acabados interiores en las estaciones de ambas terminales, que ya disponen de andenes, ascensores, escaleras mecánicas y sistemas de climatización. Las tareas pendientes se centran en la señalización, la iluminación y la instalación de los sistemas de seguridad.
Durante este verano se prevé el inicio de las pruebas con el primero de los diez trenes lanzadera fabricados por Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, en lo que será la fase previa a la entrada en operación comercial.
Pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Fin de los traslados incómodos al aeropuerto
Con este nuevo servicio, Barcelona se equipara a otras grandes ciudades europeas que ya cuentan con conexiones ferroviarias directas y rápidas entre el centro urbano y sus aeropuertos.
Esta mejora no solo facilitará el traslado de pasajeros, sino que reducirá la presión sobre otros modos de transporte como el taxi o los autobuses lanzadera, contribuyendo así a una movilidad más sostenible.
Con la culminación del proyecto, Barcelona sumará una infraestructura clave a su red de transporte público, poniendo fin a una espera de más de diez años y reforzando su posición como hub turístico y logístico en el sur de Europa.
