Así avanzan las obras de la futura estación de La Sagrera: una gran infraestructura de más de 3km con una inversión ya ejecutada de 1.065 millones

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este jueves las obras de la estación de La Sagrera de Barcelona, que el Ministerio define como “uno de los proyectos ferroviarios y urbanísticos de mayor relevancia de España”.

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Según ha informado el Ministerio en un comunicado, la inversión contratada hasta la fecha en esta infraestructura asciende a 1.275 millones de euros, de los que ya se han ejecutado 1.065 millones.

Puente ha descrito la estación como una "gran infraestructura de más de 3 km que integrará alta velocidad, media y larga distancia, Rodalies, metro y autobuses".

Un gran nodo multimodal para Barcelona

Además, el Ministerio ha señalado que está previsto que La Sagrera se convierta en “el gran nodo multimodal de Barcelona”, al integrar trenes de alta velocidad, larga y media distancia, Rodalies, Metro y buses urbanos e interurbanos.

Asimismo, ha asegurado que el despliegue de las instalaciones ferroviarias se encuentra “muy avanzado”.

Puente durante su visita a las obras de La Sagrera Ministerio de Transporte

Avance de las vías y zona técnica

En este sentido, ya se han terminado de instalar todas las vías para la alta velocidad, de las que, por el momento, funcionan tres de las ocho previstas.

Por otro lado, “se está ultimando” la Zona de Tratamiento Técnico de Trenes, que contará con 10 vías para aumentar la capacidad de los servicios de alta velocidad en el área de Barcelona.

Estado actual de las obras de La Sagrera Ministerio de Transporte

Estructura ya completada

Hasta el momento, se ha completado el montaje de todas las vías en la zona central de la estación y en la cabecera lado Sants.

Además, se ha finalizado totalmente el conjunto de la estructura, mientras que Adif ha aprobado la redacción del proyecto de arquitectura e instalaciones de la estación.

Más de 10.000 viviendas

El ambicioso proyecto de La Sagrera va mucho más allá. El espacio, en obras desde hace 15 años, acogerá la estación y, a su alrededor, se levantarán más de 10.000 viviendas y muchos otros servicios que aspiran a convertir la zona en una nueva centralidad de Barcelona.

A los mandos de este ambicioso proyecto se encuentra Joan Baltà, director de La Sagrera Alta Velocitat --compañía en la que concurren tres Administraciones públicas: la del Estado, la autonómica y la municipal--. Esta sociedad es la encargada de coordinar la transformación y asumir aquellas obras y redacciones de proyectos necesarios para materializar la futura estación.

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En una entrevista con Metrópoli, el ingeniero de formación remarcó la complejidad de la obra y la dificultad de poner fecha a la puesta en marcha del espacio, que se realizará en distintas fases.