El papa León XIV en una imagen de archivo
El piloto que trasladará al Papa hasta Barcelona sobrevolará la Sagrada Família antes de aterrizar en El Prat
El comandante Pablo Martínez Núñez, encargado de trasladar al Pontífice desde Madrid, planea una aproximación especial sobre el templo modernista y califica el trayecto como el "mayor honor" de su carrera profesional
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Pablo Martínez Núñez, el comandante de Iberia responsable de pilotar el avión que trasladará al Papa León XIV desde la capital española hasta Barcelona, ha revelado un plan de vuelo muy particular: sobrevolar la basílica de la Sagrada Família antes de tomar tierra en el Aeropuerto de El Prat.
El objetivo del piloto de la aeronave es ofrecer al Pontífice una panorámica privilegiada de la obra cumbre de Gaudí, coronada como la iglesia más alta del mundo y uno de los motivos de la visita de León XIV a la capital catalana, ya que celebrará una misa solemne en el interior de la basílica y, posteriormente, se trasladará al exterior para bendecir la recién culminada torre de Jesucristo.
Una maniobra sujeta al clima y a la torre de control
Durante una rueda de prensa celebrada este martes, 26 de mayo, en la sede de la Conferencia Episcopal Española (CEE), el piloto ha detallado las condiciones necesarias para llevar a cabo este particular homenaje aéreo.
Yago de la Cierva, Coordinador Nacional del Viaje Apostólico; Paco Zegers, responsable de Producción Audiovisual del Viaje Apostólico, y Pablo Martínez Núñez, Comandante de Iberia que conducirá el avión del Papa de Madrid a Barcelona
La desviación del recorrido dependerá fundamentalmente de que el cielo esté despejado y de la coordinación en tiempo real con los controladores aéreos.
"Si tenemos suerte, la meteorología acompaña y está operativa una de las pistas que normalmente se utilizan para la aproximación en Barcelona, mi intención es coordinarlo con el control de tráfico aéreo para pasar cerca de la Sagrada Família y que el Santo Padre tenga una vista especial de ella", ha explicado Martínez Núñez.
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"El vuelo más especial"
Más allá de la logística, el comandante no ha ocultado la carga emocional que supone este encargo.
Declarado abiertamente católico y creyente, Martínez Núñez ha confesado que ponerse a los mandos de esta aeronave trasciende la esfera estrictamente profesional para convertirse en "el vuelo más especial" de su carrera.
El Papa León XIV
"Como católico y creyente" va "más allá de la parte humana y emocional", ha asegurado. "Es un regalo, una ilusión, un orgullo para mí, un tremendo honor", ha subrayado, al tiempo que ha recalcado la importancia del mensaje de "esperanza" que dejará el Papa, "muy necesario", a su juicio, en el mundo actual.
Tradición, cuatro trayectos y sorpresas a bordo
La operativa de este viaje pontificio sigue una tradición instaurada desde la primera visita de Juan Pablo II a España: la compañía italiana ITA Airways (heredera de la antigua Alitalia) se encarga de traer al Papa desde Roma, mientras que la aerolínea de bandera española, Iberia, asume los trayectos internos y el regreso al Vaticano.
En esta ocasión, el despliegue de Iberia constará de cuatro rutas. Tras el vuelo inaugural entre Madrid y Barcelona pilotado por Martínez Núñez, el Papa continuará su itinerario volando hacia Gran Canaria, se desplazará posteriormente a Tenerife, y finalmente emprenderá el regreso a Roma desde el archipiélago canario.
El papa León XIV en una imagen de archivo
Estos tres últimos trayectos serán comandados por otras tripulaciones de la compañía que mostraron un "interés particular" en ser elegidas para la misión.
El éxito de toda la cadena de vuelos estará respaldado por un amplio equipo en la sombra que incluye personal de mantenimiento, ingeniería, planificación y operaciones. Además, y como colofón a un trayecto diseñado al milímetro, el comandante ha adelantado que el interior del avión albergará varias "sorpresas musicales" preparadas especialmente para amenizar el viaje del Santo Padre.
