El Tour de Francia a su paso por Barcelona
Barcelona activa un amplio dispositivo de movilidad por la segunda etapa del Tour de Francia: refuerzo del metro, cortes de tráfico y medidas contra el calor
El Ayuntamiento ha preparado un plan que incluye restricciones al tráfico, refuerzo del transporte público, medidas de protección frente a las altas temperaturas y un operativo especial para garantizar los desplazamientos de la ciudadanía
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Barcelona afronta este domingo la segunda etapa del Tour de Francia 2026 con un amplio dispositivo especial de movilidad y seguridad para minimizar el impacto del evento sobre la ciudad.
El Ayuntamiento ha preparado un plan que incluye restricciones al tráfico, refuerzo del transporte público, medidas de protección frente a las altas temperaturas y un operativo especial para garantizar los desplazamientos de la ciudadanía.
Ciclistas en una edición anterior del Tour de Francia
El consistorio recomienda utilizar el metro como principal medio de transporte durante la jornada y recuerda que el recorrido de la prueba provocará importantes afectaciones a la circulación, al transporte público y a diversos servicios urbanos en buena parte de Barcelona.
Cortes de tráfico y recorrido de la segunda etapa
La segunda etapa del Tour entrará este domingo en Barcelona por la carretera de Collblanc y continuará por la travesera de Les Corts, la calle de Sants y la calle de Creu Coberta hasta llegar a la plaza de Espanya.
A partir de ese punto, la competición se desarrollará principalmente en Montjuïc, con afectaciones en vías como la avenida Paral·lel, el paseo de Montjuïc, la avenida Miramar y la carretera de Montjuïc.
El equipo belga Soudal Quick-Step en el Grand Départ de Barcelona
El circuito permanecerá completamente cerrado al tráfico entre las 15:45 horas y las 17:45 horas, mientras que la circulación comenzará a restablecerse a partir de las 18:00 horas.
Durante ese periodo no será posible atravesar el recorrido fuera de los pasos habilitados, lo que también implicará restricciones para el acceso de vehículos privados y prohibiciones de estacionamiento en numerosas calles, señalizadas con antelación.
El metro se refuerza un 25% y gana usuarios
El Ayuntamiento de Barcelona y TMB insisten en que el metro será la mejor opción para desplazarse durante la celebración del Grand Départ.
Para ello, este domingo se ha incrementado la oferta habitual hasta un 25%, con un refuerzo especialmente importante en las líneas 1 y 5.
El aumento de usuarios ya se dejó notar durante la jornada del sábado. Hasta las 20:00 horas se registró un incremento del 20% en las validaciones de metro respecto al sábado anterior y, al cierre del día, el crecimiento fue del 17%.
Cambios en autobuses y Bicing
El dispositivo también afecta al servicio de autobuses, ya que numerosas líneas modificarán temporalmente sus recorridos para adaptarse al paso de la carrera.
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Bicicletas del Bicing, con publicidad propia de la aplicación 'Smou' / B:SM - BICING
En el caso de Bicing, algunas estaciones dejarán de estar operativas en los puntos directamente afectados por el recorrido.
Como alternativa, el Ayuntamiento ha habilitado seis aparcamientos vigilados gratuitos para bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP), cuatro de ellos situados cerca del recorrido, en el parque de Joan Miró y en diferentes espacios de Montjuïc, junto al MNAC y el Hotel Miramar. Estos espacios tendrán capacidad para 150 vehículos.
Más de 900 agentes y medidas frente al calor
Más de 900 agentes de la Guardia Urbana participan en el dispositivo especial de movilidad y seguridad, con especial atención a la regulación del tráfico y la protección de las zonas con mayor concentración de público.
El Ayuntamiento asegura que, en todo momento, estará garantizada la movilidad de los servicios de emergencia mediante itinerarios específicos.
Ante la ola de calor, además de las fuentes de agua habituales de la ciudad, se han instalado 35 fuentes móviles a lo largo del recorrido de la prueba.
Todas ellas estarán debidamente señalizadas y forman parte del refuerzo de las recomendaciones municipales para que los asistentes puedan seguir la carrera con seguridad.
Pasos habilitados para peatones
Para facilitar la movilidad peatonal, se ha creado una red de pasos distribuidos a lo largo de todo el recorrido, con señalización específica y personal de apoyo.
El objetivo es que siempre exista un punto de cruce a menos de cinco minutos a pie, aunque durante el paso de los ciclistas algunos accesos podrán regularse o cerrarse temporalmente.
El Eixample de Barcelona se convierte en parte del recorrido del Tour de Francia
El dispositivo combina pasos controlados en superficie con puentes elevados temporales para permitir el cruce seguro de peatones sin interferir en el desarrollo de la carrera.
Además, se han habilitado zonas de espera delimitadas para ordenar los flujos de personas y se han previsto itinerarios adaptados para personas con movilidad reducida y usuarios con carritos.
Ajustes en limpieza, carga y descarga y otros servicios
El operativo también incluye cambios en la logística urbana, con modificaciones en los horarios de carga y descarga, reubicaciones puntuales de contenedores y limitaciones de acceso a algunos aparcamientos situados en las zonas afectadas por el recorrido.
En cuanto a la limpieza, el Ayuntamiento ha reforzado el barrido de las calles con maquinaria específica y equipos de agua a presión para eliminar grava o arena que pudiera suponer un riesgo para los ciclistas.
Además, se han activado equipos de refuerzo preparados para intervenir de forma inmediata ante cualquier necesidad de limpieza durante el desarrollo de la prueba.
