Renfe repren les ‘eternes’ obres de l’estació de Molins de Rei, paralitzades des de fa cinc anys

Fa un lustre des que es van anunciar les obres de millora de l'estació de tren de Molins de Rei. Una reforma que, per diferents motius, es troba en stand-by des d'octubre de 2020.

Aquestes feines no només han deixat una estació a mig fer, sinó que a més han privat als veïns del municipi de la línia R1 –que des d'aleshores finalitza el recorregut a L’Hospitalet de Llobregat–. Ara, només arriba l'R4.

No obstant això, fa una setmana Renfe anunciava una nova licitació per reprendre les obres, una notícia que l'alcalde de la localitat celebra, tot i amb cert recel. “Esperem que aquesta vegada es compleixi amb la millora de l'accessibilitat de l'estació”, expressa el socialista Xavi Paz a aquest digital.

Molins de Rei anuncia un plan urbanístico “sin precedentes” para mejorar todas las calles

Nou accés pel nord

Aquesta vegada, i a diferència de les anteriors licitacions, el pressupost és més elevat: 13,16 milions d'euros (IVA inclòs), un canvi en el contracte que transmet confiança al govern local. 

El nou projecte presentat el passat 30 de juliol incorpora la construcció d'un edifici d'accés al costat muntanya de les vies de l'estació, des del carrer Sant Antoni Maria Claret.

La companyia manté, així, el compromís amb l'Ajuntament de Molins, donant resposta a una demanda històrica per millorar la mobilitat dels viatgers que viuen a la part nord del municipi. “Ja no serà necessari travessar les vies per sota”, celebra Paz.

Xavi Paz, alcalde de Molins de Rei, en una entrevista con Metrópoli GALA ESPÍN Barcelona

Aquesta vegada, també s'incorporaran nous mètodes constructius per minimitzar les molèsties dels veïns mentre durin les obres. “La majoria d'actuacions es realitzaran en horari diürn, tot i que algunes es faran de nit per raons de seguretat”, assenyala l'alcalde.

Recuperar la línia R1

Una altra de les novetats que recull el projecte és la prolongació de les andanes a 200 metres útils, adaptant-los als nous sistemes de senyalització que Adif està implementant a l'R1.

Aquestes feines permetran als molinencs recuperar el servei de la línia, que antigament connectava la ciutat amb Maçanet-Massanes. Amb la pèrdua de l'R1 també es van veure afectats els municipis veïns, ja que a més es van suprimir les parades de Cornellà, Sant Joan Despí i Sant Feliu de Llobregat.

“Són unes obres molt importants per tot el sistema de Rodalies de la Regió Metropolitana Sud”, destaca l'alcalde. Amb la seva finalització augmentarà la freqüència de trens cap a Molins de Rei.

Cinc anys d'espera

Les obres d'adequació de l'estació és la tercera vegada que surten a concurs. Aquesta història va començar en 2019. La licitació se l'emportà una empresa que va presentar una oferta dos milions inferiors al preu estimat. En plena pandèmia va abandonar els treballs perquè no van sortir els números. 

Feia tres anys una nova companyia va dur a terme la primera fase del projecte: la remodelació integral del vestíbul, la instal·lació d'una nova bateria de torns, la creació d'una zona d'atenció, venda i informació; i la instal·lació d'un ascensor d'accés al vestíbul. Però la segona es va encallar per “la necessitat de revisar el projecte”, en paraules de Renfe.

“A veure si la tercera és la bona”, bromeja Paz. Tal com apunten fonts municipals a Metròpoli, les obres començaran, “si tot va bé”, a abril de 2026.

La futura residencia de Molins de Rei, una demanda histórica que será una realidad en 2027

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial