Gavà s'avança en la cursa metropolitana: més habitatges, millor connexió i turisme responsable

En els últims anys, s'ha evidenciat la urgent necessitat d'implementar polítiques locals eficaces que resolguin de soca-rel els principals reptes de Barcelona i la seva àrea metropolitana.

Tots els esforços compten, i en aquesta cursa alguns municipis han agafat la directa en la recerca de solucions que responguin a les necessitats dels seus veïns: més habitatge, millors connexions i una gestió responsable del turisme de masses.

El full de ruta de l'Ajuntament de Gavà pel que queda de mandat s'estructura al voltant d'aquestes prioritats, amb grans projectes que el distingeixen al mapa metropolità com el futur Pla de Ponent i el districte ‘Roca City’, la construcció de la segona estació de Rodalies i un pla d'acció a cinc anys per ‘seduir’ el turista de qualitat.

Pioner en habitatge

Cap municipi guanya a Gavà en matèria d'habitatge. La localitat del Baix Llobregat despunta per sobre de les altres amb dos projectes urbanístics de gran envergadura. Roca City és el més recent anunciat, amb una previsió de construcció de 2.731 pisos, el 40% d'ells de protecció oficial. Es construirà en 32 hectàrees de terreny actualment en desús, al costat de Viladecans.

Just a l'extrem oposat del municipi comença a agafar forma el Pla de Ponent, un dels desenvolupaments urbans més ambiciosos de Catalunya: un contínuum de 4.896 vivendes i cinc quilòmetres de carreteres al voltant de la Riera dels Canyars.

Unes xifres que parteixen d'un creixement de la població en 12.500 habitants i, pel que fa al vehicle privat correspon, en 7.500 cotxes més. El projecte, aprovat per la Generalitat el 2006, preveu unir Gavà amb Castelldefels a través de la creació de quatre barris: Can Ribes –ja executat–, Ca n’Horta, Canyars Nord i Canyars Sud.

Pisos públics de la promoció B2 del barri de Can Ribes de Gavà HARQUITECTES

L'any vinent, Gavà iniciarà la construcció de 2.760 vivendes, que preveu entregar el 2029. Del total, 1.082 seran de protecció oficial i es destinaran íntegrament al lloguer públic. 

“Tindran prioritat els veïns de Gavà, després els qui van viure al municipi i, finalment, aquells que treballen a la ciutat, com ja va ocórrer amb promocions anteriors”, afirma l'alcaldessa, Gemma Badia, a Metròpoli.

Pla 2040-2040

Gavà també té clar el seu full de ruta pel que fa a l'habitatge social, amb un ambiciós pla en marxa: arribar a l'any 2040 amb 2.040 pisos de protecció oficial construïts i habitatges. Una transformació en la qual, en paraules de Badia, no existeix espai per a la improvisació

“No busquem el rendiment polític, sinó el benefici ciutadà”, expressa a aquest mitjà, en referència a les noves promocions en marxa a la ciutat. Per això, Badia prioritza arribar al final del mandat amb projectes ben planificats, encara que no estiguin acabats. “A ningú li agrada viure en una ciutat en obres”, assenyala.

Gavà accelera la seva transformació amb un pla per construir 2.040 vivendes protegides abans del 2040

Connexions millorades

La mobilitat és una altra de les assignatures pendents de l'àrea metropolitana de Barcelona, no en la connectivitat amb la capital sinó pel que fa a connexions transversals.

A Gavà, des de fa uns dos anys, es van posar en marxa dues línies exprés d'autobús que connecten la ciutat amb la capital catalana (fins a l'avinguda Maria Cristina amb el X83 i fins a plaça Espanya amb el X80) en 20 minuts. Totes dues passen per Viladecans.

També amb l'ampliació de la L77, els gavanencs van guanyar una connexió directa amb l'Aeroport del Prat, Sant Boi de Llobregat i Cornellà tots els dies de l'any. La línia, que prèviament només arribava fins Sant Joan Despí (Hospital Moisés Broggi), des de fa uns anys es va estendre als municipis de Sant Just Desvern, Esplugues i Sant Feliu.

També és tot un èxit la línia Metrobús M5, creada el maig de 2022, i que ofereix servei a l'eix de la C-245 entre Castelldefels i Cornellà cada deu minuts.

Un tren de Rodalies en una imatge d'arxiu Rodalies

Pel que fa a Rodalies, Gavà comptarà amb una nova estació el 2027. Aquesta no només donarà servei a la ciutat, sinó també a tot el sector empresarial d'Els Joncs i als seus entorns. La futura terminal estarà dotada amb un aparcament d'intercanvi modal de 300 places.

Atrapar el turista

Un estiu més, el turisme s'ha situat al centre del debat. En aquest aspecte, Gavà ha decidit passar a l'acció i convertir-se en un nou competidor pel turista de qualitat. Per això, ha posat en marxa aquest mateix juny un pla a cinc anys amb 24 accions per posicionar la localitat com a destinació de referència.

Gavà busca ‘caçar’ el turista de qualitat: pla a cinc anys i més de 20 mesures

El pla gira al voltant de tres grans eixos, tots alineats amb un model de ciutat que treballa per a la preservació de l'entorn. Aquests són la gestió de l'activitat turística, la millora de l'experiència i la promoció dels principals esdeveniments de la ciutat.

Ho faran potenciant aquells aspectes de la ciutat que sempre han estat en un segon pla –com la gastronomia o l'esport–, tot i sense caure en el ‘model Castelldefels’, que Badia no comparteix, segons ha fet saber en diverses ocasions.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial