Així és la nova targeta que tindrà el transport públic a Barcelona: tarifa plana per a aquests usuaris
El Govern llançarà un bitllet de 20 euros al mes per als usuaris de Rodalies, però els preus del servei de Regionals es mantindran significativament més alts
Transport gratuït a Barcelona a partir de gener del 2025: requisits i com aconseguir-ho
Noticias relacionadas
L'Executiu ha anunciat la implementació d'una quota plana de 20 euros al mes per als usuaris de Rodalies a partir de juliol de 2025.
Aquesta mesura permetrà viatjar sense límits per tota la xarxa de rodalies a Catalunya. No obstant això, aquesta iniciativa no inclou els viatgers dels trens Regionals, els quals hauran de pagar tarifes considerablement més altes.
Usuaris exclosos de la quota plana
Els passatgers de la mitjana distància convencional no podran beneficiar-se del nou abonament de 20 euros.
Per exemple, un viatger que es desplaci des de Sant Vicenç de Calders fins a Sants podrà pagar l'abonament mensual de quota plana, mentre que un altre que viatgi des de Tarragona amb la línia R14 haurà d'abonar un mínim de 152 euros al mes, una diferència de set vegades el cost de Rodalies.
Estació de Sants
El decret estatal 1/2025 estableix que els trens de mitjana distància convencional tindran descomptes del 40% i seran gratuïts per als nens.
A més, els joves de entre 15 i 26 anys rebran un rebaixadel 50%. No obstant això, aquestes ajudes no equiparen els costos amb els de Rodalies.
Així, un viatger de mitjana distància pagarà un mínim de 91 euros, la qual cosa segueix sent 4,5 vegades més car que la quota plana de Rodalies.
Decisió pendent sobre els preus de Regionals
El secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Conselleria de Territori, Manuel Nadal, va anunciar la quota plana de Rodalies sense fer menció als serveis de Regionals, que inclouen les línies R11, R13, R14, R15, R16 i R17.
Això ha generat incertesa entre els usuaris d'aquests trens, principalment al sud i sud-oest de Catalunya.
Estació de Rodalies a Ripoll
La Generalitat decidirà a abril què fer amb les tarifes d'aquests serveis, tot i que tot apunta a que seguirà les directrius del decret estatal i aplicarà el descompte general del 40%.
Malgrat aquesta reducció, els preus seguiran sent significativament més alts que els de Rodalies.
Crítiques dels usuaris de Regionals
L'impacte és especialment significatiu en els joves, que veuen en els alts costos del transport una barrera per accedir a oportunitats educatives i laborals fora dels seus municipis.
A més, mentre els usuaris de Regionals paguen tarifes elevades, els passatgers del servei Avant, considerat de gamma superior als Regionals, rebran un descompte del 50%, superior al de la mitjana distància convencional.
Pujada preus de TMB Barcelona
Una altra de les crítiques freqüents és que els trens de mitjana distància no sempre ofereixen un servei més ràpid que Rodalies.
De fet, en moltes ocasions, els trens regionals es veuen obligats a circula darrere dels Rodalies, tot i tenir menys parades, la qual cosa entorpeix el seu recorregut.
A l'espera d'una decisió oficial a abril, la incertesa i el malestar entre els usuaris de Regionals continua creixent.
De moment, l'abonament de Rodalies per 20 euros s'apunta com una mesura atractiu pels passatgers urbans i de rodalies, deixant fora a milers de viatgers de mitjana distància que seguiran enfrontant-se a tarifes molt més altes.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
