El passat dilluns, 28 d'abril, Barcelona --i tota Espanya-- va viure una apagada històrica que va paralitzar la ciutat completament. Sense llum, internet ni senyal per realitzar trucades, els barcelonins i turistes de la ciutat es van quedar completament paralitzats cap a les 12:30 hores del migdia.
En aquest context de caos, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), va saber reaccionar ràpidament i va donar el millor servei possible als seus usuaris. El seu CEO, Xavier Flores, va estar a l'altura i va demostrar que el transport de la capital catalana està molt ben preparat i té els recursos per reaccionar davant situacions adverses.
Els autobusos no van deixar de funcionar, superant el seu rècord de passatgers amb 1.250.000 en només un dia. El metro, d'altra banda, va recuperar el servei progressivament i aquesta mateixa tarda ja hi havia línies funcionant després d'evacuar 17 combois durant la crisi energètica.
A més, Flores va optar per mantenir el servei durant tota la nit per permetre a tots els viatgers tornar a les seves cases. Al mateix temps, va garantir la circulació de 900 autobusos durant l'apagada.
L'endemà, mentre en altres ciutats d'Espanya el subterrani no s'havia recuperat, el metro de Barcelona circulava com de costum.
L'efectivitat del metro contrasta, també, amb Rodalies, que va començar la jornada del 29 d'abril sense servei perquè arrossegava afectacions que no garantien un bon --i segur-- funcionament dels trens.
Amb tot, Flores ha aconseguit donar exemple a tota Espanya, amb un contrast evident entre la gestió de la capital catalana i Madrid, on es va suspendre el servei de metro i no es va recuperar completament fins a les 11.00 hores del dimarts.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
