El Prat pierde posición en el ranking global de aeropuertos y Madrid-Barajas gana terreno

El Aeropuerto de Barcelona ha descendido una posición en la clasificación global de grandes hubs de OAG, situándose en el número 44 de un total de 50, mientras que Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha escalado cuatro puestos hasta alcanzar el 24.

Vueling concentra el 41% de los vuelos en el aeródromo catalán, que conecta con 236 destinos, mientras que en Madrid, Iberia domina con un 48% de la actividad y enlaza con 237 destinos.

Avión de Vueling aparcado en el aeropuerto de Barcelona

Líderes mundiales y top 10

En el ranking global, el aeropuerto londinense Heathrow mantiene el primer puesto por tercer año consecutivo, seguido de Estambul, que sube del octavo al segundo lugar, y Schiphol en Ámsterdam, que completa el podio.

El top 10 se completa con Kuala Lumpur, Fránkfurt, Seoul Incheon, Chicago O’Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson, Haneda y París Charles de Gaulle.

Cola de pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona Europa Press

John Grant, analista jefe de OAG, subraya que "nuestra clasificación para 2025 refleja el equilibrio entre aeropuertos consolidados y competidores ambiciosos de todo el mundo, desarrollados a lo largo de diez años de megahubs".

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El Prat en el ranking de aerolíneas low cost

OAG también ha publicado la lista de los 25 aeropuertos de aerolíneas de bajo coste mejor conectados. Aquí, El Prat entra en el top 10, ocupando la novena posición, un puesto menos que el año pasado.

En el mismo ranking, Palma de Mallorca aparece en el número 23, descendiendo un peldaño.

Madrid-Barajas, referencia europea

En el contexto europeo, Madrid-Barajas se sitúa en el séptimo lugar, consolidándose como uno de los principales hubs del continente.