El Prat perd la posició al rànquing global d'aeroports i Madrid-Barajas guanya terreny
L’Aeroport de Barcelona-El Prat cau a la posició 44 dels grans hubs internacionals, mentre Madrid-Barajas ascendeix al 24 segons l'informe de OAG 2025
L’Aeroport de Barcelona, amb vistes a 2040: una instal·lació “global” per a ús comercial i de negoci
Noticias relacionadas
El Aeroport de Barcelona ha descendit una posició a la classificació global de grans hubs d'OAG, situant-se al número 44 d'un total de 50, mentre que Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha escalat quatre posicions fins a assolir el 24.
Vueling concentra el 41% dels vols a l'aeroport català, que connecta amb 236 destinacions, mentre que a Madrid, Iberia domina amb un 48% de l'activitat i enllaça amb 237 destinacions.
Avió de Vueling aparcat a l'aeroport de Barcelona
Líders mundials i top 10
Al rànquing global, l'aeroport londinenc Heathrow manté el primer lloc per tercer any consecutiu, seguit d'Istanbul, que puja del vuitè al segon lloc, i Schiphol a Amsterdam, que completa el podi.
El top 10 es completa amb Kuala Lumpur, Fráncfort, Seoul Incheon, Chicago O'Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson, Haneda i París Charles de Gaulle.
Cua de passatgers a l'Aeroport de Barcelona
John Grant, analista cap d'OAG, subratlla que "la nostra classificació per al 2025 reflecteix l'equilibri entre aeroports consolidats i competidors ambiciosos d'arreu del món, desenvolupats al llarg de deu anys de megahubs".
El Prat en el rànquing de aerolínies low cost
OAG també ha publicat la llista dels 25 aeroports d'aerolínies de baix cost millor connectats. Aquí, El Prat entra en el top 10, ocupant la novena posició, un lloc menys que l'any passat.
En el mateix rànquing, Palma de Mallorca apareix en el número 23, descendint un esglaó.
Madrid-Barajas, referència europea
En el context europeu, Madrid-Barajas es situa al setè lloc, consolidant-se com un dels principals hubs del continent.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir la intel·ligència artificial
