Un crucero en el Port de Barcelona / PORT DE BARCELONA
El presidente del Port de Barcelona duda que la eliminación de cruceros reduzca "demasiado" el turismo
José Alberto Carbonell remarca que representan apenas el 5% del total de turistas que visitan la capital catalana
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El presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha expresado este lunes, 10 de noviembre, su escepticismo sobre el impacto real que podría tener una reducción drástica de la actividad crucerista en la capital catalana.
En una entrevista en TV3, Carbonell ha señalado que los cruceros representan apenas el 5% del total de turistas que visitan Barcelona, por lo que, en su opinión, su desaparición no modificaría "demasiado" la afluencia turística en determinados barrios de la ciudad.
La advertencia del presidente del Port se produce tras el acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento y la autoridad portuaria para reducir de siete a cinco las terminales de cruceros en Barcelona.
Aunque esta medida busca limitar la saturación en el litoral y mejorar la integración urbana, Carbonell ha matizado que la cifra de cruceristas no se reducirá de forma inmediata y que la actividad seguirá siendo significativa en los próximos años.
Un crucero atracado en el Port de Barcelona en el mes de julio
Cruceristas
Según datos del Puerto, en septiembre de 2025 se registró un aumento del 7% en la llegada de cruceristas respecto al mismo mes del año anterior, un incremento que Carbonell atribuye a la mayor conectividad del aeropuerto de Barcelona con ciudades de Estados Unidos.
“La conexión directa con Estados Unidos es clave, y los cruceros son un factor importante para mantenerla”, ha afirmado. De hecho, los cruceristas estadounidenses constituyen el 28,5% de los pasajeros de puerto base, quienes suelen realizar desembarcos que generan un gasto diario promedio de 307 euros en alojamiento, transporte, comida y ocio.
Obras
En cuanto a las obras de mejora de accesos al Port de Barcelona, Carbonell aseguró que los trabajos están dentro del calendario previsto, con un horizonte de ejecución entre 2027 y 2032. Estas mejoras buscan reforzar la conectividad de las terminales y garantizar un flujo eficiente de pasajeros y mercancías, asegurando que la ciudad pueda mantener su posición como uno de los principales hubs turísticos y logísticos del Mediterráneo.
Cruceristas en Barcelona en una imagen de archivo Barcelona
"Catalizador económico"
El sector de los cruceros defiende su contribución económica a la ciudad. Alfredo Serrano, director de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) en España, aseguró que los picos de actividad de los barcos se producen fuera de los meses de máxima afluencia turística y que su presencia no contribuye a la retirada de vivienda de alquiler, un tema sensible en la ciudad. Serrano señaló que el turismo de cruceros actúa como un “catalizador económico”, generando beneficios que se extienden más allá del sector turístico.
Según un informe de la Universidad de Barcelona, la actividad de cruceros en 2024 supuso una facturación total de 885 millones de euros, de los cuales 498 millones se incorporaron al PIB local y se generaron 6.693 puestos de trabajo.
Además, el puerto barcelonés concentra aproximadamente el 70% del impacto económico de los cruceros en Catalunya y cerca del 20% del sector a nivel nacional. La incidencia se extiende a sectores diversos, como alimentación, transporte, logística, metalurgia y gestión de residuos, así como servicios médicos para la tripulación.
Impacto ambiental
El debate sobre los cruceros en Barcelona también incluye la dimensión ambiental. Plataformas como Stop Creuers denuncian que este tipo de transporte es uno de los más contaminantes debido a sus emisiones de CO2.
Sin embargo, Serrano y Mar Pérez, responsable de cruceros en el Port, destacan que las compañías emplean tecnologías más sostenibles, incluyendo el uso de gas natural licuado, y que la industria se encuentra entre las más avanzadas en procesos de descarbonización.
