Les escoles de Barcelona carreguen contra les motos i les "aglomeracions" als seus accessos: "Hi ha una manca de compromís"

Un 81% de les escoles de Barcelona es troben a carrers considerats “via bàsica”, la qual cosa ha provocat problemes greus de seguretat i accessibilitat, segons un informe de la plataforma Revolta Escolar presentat aquest dijous.

Els centres educatius han denunciat que les aglomeracions i la presència de motos als vorals i entrades s'han convertit en una constant font de preocupació, afectant la seguretat dels nens i la qualitat de l'entorn escolar.

Nens entrant a una escola GENERALITAT

L'estudi, que va recopilar les respostes de diversos centres educatius de la ciutat, revela que més de la meitat de les escoles enquestades (75%) pateixen congestions als accessos a causa de la gran quantitat de trànsit, mentre que el 45% dels centres es troben a carrers amb quatre o més carrils.

Aquest és un dels millors col·legis d'Espanya segons Forbes: molt a prop de Barcelona

Falta d'infraestructures

D'aquesta manera, la manca d'infraestructures adequades com carrils bici i zones d'aparcament per a bicicletes agreuja la situació, afectant encara més la seguretat viària i la comoditat dels estudiants i les seves famílies.

“Només el 40% de les escoles disposa de carril bici, i en molts casos els nens no poden utilitzar-lo de forma segura”, expliquen des de Revolta Escolar, afegint que “el 75% de les escoles perceben una constant presència de motos aparcades als vorals i a les entrades, la qual cosa augmenta el risc d'accidents”.

Seguretat i soroll: l'altra cara de la moneda

A més de les dificultats relacionades amb l'accés als centres, l'informe denuncia problemes de seguretat viària.

El 77% de les escoles alerten sobre la superació del límit de velocitat de 30 quilòmetres per hora a les immediacions dels centres, la qual cosa representa una amenenç per als més petits.

Vàries nens amb motxilles a la sortida de l’escola

Així mateix, més de la meitat de les escoles (49%) informen de la habitual superació del límit de velocitat als voltants de les seves instal·lacions.

Els problemes de contaminació acústica també estan a l'ordre del dia, amb un 74% dels centres assenyalant el trànsit de cotxes i motos com els principals causants del nombre elevat als accessos.

En aquest sentit, més del 70% de les escoles han registrat nivells de contaminació sonora que superen els valors recomanats per l'Organització Mundial de la Salut (OMS).

Un crit de protesta davant la manca d'acció municipal

Marc Hurtado, portaveu de Revolta Escolar, va criticar durament l'actitud de l'Ajuntament de Barcelona, acusant les autoritats de no actuar de forma contundent per millorar la seguretat i les condicions dels entorns escolars.

“És inassumible que l'Ajuntament no prioritzi la salut i la seguretat dels nens, els quals passen la major part del seu dia en aquests entorns”, va afirmar Hurtado.

Nens i nenes en un col·legi / EFE

Davant aquesta situació, més del 85% dels centres enquestats demanden amb urgència la reducció de motos als voltants de les escoles, i exigeixen que es prenguin mesures per millorar la infraestructura i l'accés a les zones educatives, amb l'objectiu de crear entorns més segurs i saludables pels estudiants.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial