Incertesa entre els alcaldes metropolitans sobre l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona després de l'anunci d'Illa.
El Prat, Gavà, Castelldefels, Vladecans y Sant Boi es reuniran amb la consellera Sílvia Paneque aquest dimecres per conèixer els detalls de l'impacte mediambiental del projecte sobre els seus municipis
Relacionat: El Prat reprocha a Illa que no ha consensuat amb el territori l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona
Noticias relacionadas
Incertesa entre els alcaldes dels municipis del Baix Llobregat afectats després de l'acord al qual han arribat la Generalitat, el Ministeri de Transports i Aena per ampliar l'Aeroport de Barcelona.
Els representants dels executius municipals de la zona han afirmat que desconeixen els detalls de la proposta i que aquest dimecres, 11 de juny, es reuniran amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, per conèixer els aspectes tècnics del projecte.
Un cop analitzin el document, cadascun concretarà el seu posicionament a favor o en contra de les obres.
El Prat, en contra a priori
L'alcaldessa d'El Prat, Alba Bou, ha comparegut aquest dimarts després de l'anunci d'Illa per reafirmar la seva posició en contra del projecte, mentre no conegui l'impacte mediambiental concret.
“La posició inequívoca d'aquesta alcaldessa respecte a la proposta és mantenir-nos fermes en estar en contra de la mateixa”, ha afirmat, alhora que ha afegit que lluitarà per defensar la seva relació amb el litoral, el Delta i l'agricultura que caracteritza el municipi.
Imatge de la Llacuna de La Ricarda, al costat de l'Aeroport d'El Prat
Bou ha retret a Illa que la proposta presentada no ha estat consensuada amb el territori i que encara no ha pogut llegir la literalitat del document per valorar amb més precisió les afectacions sobre el terme municipal i els dos espais protegits.
Castelldefels, “a l'expectativa”
L'alcalde de Castelldefels, Manu Reyes, ha assegurat que el seu govern està “a l'expectativa” de conèixer els detalls de l'acord per poder precisar millor el seu posicionament.
La posició històrica del municipi, no obstant això, ha estat contrària a qualsevol mesura al respecte que afecti la qualitat de vida dels veïns, ja que, com ha recordat, és el territori que pateix el major impacte acústic i de contaminació.
Manu Reyes, alcalde de Castelldefels
Viladecans i Gavà, a favor
La alcaldessa de Viladecans, Olga Morales, ha expressat en declaracions a aquest digital que el seu govern municipal confia en la feina de la comissió que ha elaborat el projecte i que es tracta d'una proposta “equilibrada i realista” que compleix amb la normativa europea.
“Sempre hem pensat que el que és bo per a l'Aeroport, és bo per a Catalunya, ja que és un dels principals motors de l'activitat econòmica del país”, ha afirmat.
D'altra banda, l'alcaldessa de Gavà, Gemma Badia, ha expressat la seva conformitat amb l'ampliació i ha assegurat, en una entrevista a Catalunya Ràdio, que els ciutadans de Gavà poden "estar tranquils" respecte a l'impacte acústic.
"Els estudis que s'han fet i s'estan fent ens han de garantir que no s'operi a les pistes de manera independent, que és el que ens podria afectar pel soroll", ha afirmat.
Espais renaturalitzats i un fons ambiental
El president de la Generalitat ha detallat en la seva compareixença que l'acord inclou mesures ambientals com la creació d'una anella verda al voltant de l'aeroport per garantir els usos agrícoles i un fons ambiental perquè Aena i l'Aeroport d'El Prat reforcin la preservació de les àrees de valor ecològic del Delta del Llobregat.
A més, s'aconseguiran més de 250 hectàrees d'espais renaturalitzats, “és a dir, multiplicar per 10 la superfície afectada mediambientalment per l'ampliació de la pista”.
Espai Natural del Delta del Llobregat
Quant a l'ampliació de la 'pista mar', ha assegurat que ajudarà a reduir l'impacte acústic en les poblacions veïnes, ja que permetrà als avions despegar cap al mar.
Les obres acabaran el 2033
El nou Aeroport de Barcelona estarà llest, previsiblement, l'any 2033. El primer pas, ha precisat el president, és redactar un pla director que s'aprovarà el 2028 i iniciar les obres dos anys després.
L'acord comptarà amb una inversió de més de 3.200 milions d'euros i contempla l'ampliació de fins a 500 metres de la tercera pista i la construcció d'una terminal satèl·lit, amb la seva consequent estació de tren subterrània per connectar amb la resta de la infraestructura aèria.
A més, es milloraran les dues terminals existents.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
