Trenes de Rodalies estacionados en la estación de L’Hospitalet
El sindicato de maquinistas desmiente que el caos de Renfe se deba a la conflictividad laboral en Barcelona: "Es falso"
Desde SEMAF han asegurado que los trabajadores estaban con puntualidad en sus trabajos y han señalado a un problema de coordinación entre la Generalitat, Adif y Renfe, que han obviado su rechazo a un cuadro de servicios que consideran "ilegal"
Más información: Retrasos y trenes cancelados por un “conflicto con el sindicato de maquinistas” en Rodalies de Barcelona
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El traspaso de Rodalies de Catalunya a la Generalitat ha generado inquietud y enfado entre los sindicatos de maquinistas y la empresa ferroviaria.
Este sábado, 1 de marzo, el servicio de las líneas R2 Sud y R4 han sufrido retrasos generalizados y cancelaciones desde primera hora por un “conflicto con el sindicato de maquinistas” -aseguraba la empresa ferroviaria-, a consecuencia del anuncio de movilizaciones de las centrales sindicales en protesta por el traspaso de Rodalies.
Tren de Rodalies con Barcelona al fondo.
Eso sí, desde el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ya han desmentido que se trate de un caso de "conflictividad laboral", como aseguraba Renfe, sino a "un problema de coordinación" entre Generalitat, Renfe y Adif en la programación del servicio. "No se han producido retrasos por parte de los trabajadores, quienes han desempeñado sus funciones con puntualidad en los turnos establecidos", han explicado.
"Es rotundamente falso", han sentenciado desde SEMAF, al mismo tiempo que han exigido "transparencia". Además, aseguran, se ha iniciado una investigación sobre las acusaciones vertidas, con el objetivo de "evaluar posibles acciones legales".
La estación de Arc de Triomf de Barcelona
Cuadro de servicios ilegal
"Las prisas y la descoordinación entre las empresas públicas y la administración, para cubrir la nueva planificación del servicio, les llevaron a establecer un cuadro de servicio fallido", han asegurado desde SEMAF.
La misma organización sindical ha calificado el cuadro de servicio como "ilegal", motivo que llevó al rechazo unánime de las organizaciones sindicales que integran el Comité de Empresa de Barcelona B2 Sur y que comunicaron - aseguran - a los responsables de la operación.
Pantallas de Renfe de la estación de Sants de Barcelona
Irresponsabilidad
Desde SEMAF han definido el comportamiento de las administraciones responsables de Rodalies como "una grave irresponsabilidad". "Eran plenamente conocedoras de esta situación desde hace más de 24 horas de que comenzase la jornada de hoy", han explicado. "Aun así, no han adoptado las medidas necesarias para adecuar la programación real del servicio, ni han informado a los usuarios", han añadido.
Todo ello, lamentan, ha generado que los usuarios hayan esperado trenes en horarios que "las administraciones sabían que no iban a cumplirse".
