Obras de la estación de la Sagrera
Avances en la estación del AVE de La Sagrera: los trenes de alta velocidad ya circulan por el interior
El primer tren salió de la estación a primera hora de la mañana del domingo
Los vecinos de La Sagrera se plantan contra el asentamiento de la futura estación: “Estamos muy asustados”
Noticias relacionadas
Barcelona ha dado un paso clave en su infraestructura ferroviaria. Desde este domingo, los trenes de alta velocidad circulan por el interior de la futura estación de La Sagrera, según ha informado Adif.
Un cambio en la circulación ferroviaria
El primer tren en transitar por el interior de la estación salió a las 6:22 horas de este domingo, 23 de marzo.
Con este cambio, los trenes de alta velocidad que conectan Barcelona con Girona y la frontera francesa dejan de circular a cielo abierto, mejorando la integración del ferrocarril en el entorno urbano.
Obras de la estación de la Sagrera
En total, se estima que por este tramo pasarán una media de 34 trenes diarios de lunes a viernes y 28 durante los fines de semana.
Beneficios para los barrios de Sagrera y Sant Martí de Provençals
Además de mejorar la eficiencia del transporte, este cambio elimina una histórica barrera física entre los barrios de Sagrera y Sant Martí de Provençals.
La circulación bajo la estructura de la futura estación reducirá el impacto sonoro y visual del tráfico ferroviario.
Esta mañana ha entrado en servicio la ESTACIÓN DE LA SAGRERA. FASE 3B sin incidentes. pic.twitter.com/KzRsDo1o0z
— Oscar Puente (@oscar_puente_) March 23, 2025
Infraestructura en desarrollo
Actualmente, en el interior de la estación operan tres de las ocho vías de ancho estándar previstas, además de cuatro vías en la zona de tratamiento técnico de trenes (ZTTT). Estas permitirán mejorar la explotación ferroviaria en Barcelona.
El paso de los trenes por el interior de la estación ha sido posible tras una serie de pruebas técnicas, verificaciones de sistemas y simulaciones.
La construcción avanza con la finalización de la mitad de la cubierta de la estación en el lado de Sant Martí de Provençals y la instalación de una vía general de circulación junto con dos vías de apartado en ancho estándar.
La Sagrera: el futuro gran nodo de transporte en Barcelona
Con una inversión de 1.270 millones de euros, las obras de la estación de La Sagrera representan una de las operaciones ferroviarias más complejas en la historia reciente de España.
Cuando esté completamente terminada, se convertirá en un nodo multimodal clave para la ciudad, integrando servicios de alta velocidad, larga y media distancia, Rodalies, metro y autobuses urbanos e interurbanos.
