Avanços en el nou túnel ferroviari de Sant Feliu de Llobregat: Adif finalitza l'excavació
Per a la seva perforació, s'han extret 65.000 metres cúbics de terra, aplicat 9.700 metres cúbics de formigó i executat 15.750 metres de micropilots de recalçament, juntament amb 1.652 metres de micropilots de paraigua de protecció
Altres informacions: Barcelona 'lluitarà' per evitar que es construeixin pisos de luxe a la Masia de Can Raventós
Noticias relacionadas
Adif ha completat la excavació i el sosteniment del tram en mina del nou túnel ferroviari que travessa el centre de Sant Feliu de Llobregat. Un hito clau en el projecte d'integració del ferrocarril a la ciutat.
El túnel, de 654 metres de longitud, s'estén des de la carrer Sansó (costat Molins de Rei) fins a l'estructura de la futura estació subterrània.
Estació provisional de Sant Feliu de Llobregat / ADIF
Per a la seva perforació, s'han extret 65.000 metres cúbics de terra, aplicat 9.700 metres cúbics de formigó i executat 15.750 metres de micropilots de recalç, juntament amb 1.652 metres de micropilots de paraigües de protecció.
Millor mobilitat i més seguretat
Aquest projecte, que compta amb un pressupost superior als 120 milions d'euros, millorarà la mobilitat i la seguretat en una zona amb un alt flux de trànsit i vianants.
A més, la integració ferroviària eliminarà barreres urbanes històriques, generant nous espais públics i zones verdes.
Transformació ferroviària i urbana
Aquesta obra forma part del pla d'inversions "Transformem Rodalies" i és una de les actuacions ferroviàries i urbanístiques més destacades de la modernització de la xarxa de rodalies a l'àrea metropolitana de Barcelona.
La futura estació, integrada amb el tram soterrat, oferirà un disseny modern i accessible, millorant l'explotació de la xarxa ferroviària de proximitat a la capital catalana i el seu entorn.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial
