El Col·legi d'Enginyers Aeronàutics valora "molt positivament" l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona

El Col·legi Oficial d'Enginyers Aeronàutics d'Espanya se suma a la proposta d'ampliació de l'Aeroport de Barcelona presentada aquest dimarts, 10 de juny, pel president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa. 

Des del COIAE Catalunya han expressat el seu suport a la proposta, acordada pel govern autonòmic, el ministeri de Transports i AENA per destinar 3.000 milions d'euros a la polèmica ampliació de la infraestructura. 

El Prat reprocha a Illa que no ha consensuat amb el territori l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona

Des del col·legi han valorat "molt positivament" l'ampliació, que contempla en el projecte la decisió d'allargar la pista 500 metres.

Associada amb la construcció de la futura terminal satèl·lit prevista en el projecte presentat, des del COIAE han assegurat que "està en la línia expressada pel col·lectiu com la més equilibrada des del punt de vista operatiu i mediambiental".

Imatge de la Laguna de La Ricarda, al costat de l'Aeroport de El Prat EUROPA PRESS

Millor servei

Des del col·legi han assegurat que l'ampliació de la infraestructura aeroportuària de El Prat permetrà gestionar millor els diferents vols que surten diàriament. "La decisió final i el potencial del sistema aeroportuari català permetran una millor gestió de les operacions i un millor servei als usuaris aeroportuaris i companyies aèries", han assegurat. 

Incertesa entre els alcaldes metropolitans sobre l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona després de l'anunci d'Illa

El COIAE ha expressat la seva predisposició per treballar amb les administracions públiques competents amb la finalitat d'"aportar la seva visió operativa i estratègica en tot el procés de desenvolupament de les actuacions previstes".

Aeroport de Barcelona-El Prat AENA

Inversió per ampliar l'Aeroport 

L'objectiu de convertir-lo en un gran hub intercontinental capaç de gestionar fins a 90 operacions per hora i 70 milions de passatgers a l'any. El pla contempla la prolongació de la tercera pista, la qual cosa implicarà l'ocupació de part de l'espai protegit del Delta del Llobregat, una mesura que requerirà l'aval de la Comissió Europea.

Per mitigar l'impacte ambiental, Aena proposa compensacions ecològiques, com la protecció de noves hectàrees i la creació d'un anell verd. A més, el projecte inclou una nova terminal satèl·lit connectada a la T1 i una ciutat aeroportuària amb usos logístics i comercials.

Encara que la iniciativa compta amb el suport del líder socialista Salvador Illa, que la considera clau per al futur econòmic de Catalunya, els alcaldes de El Prat i Castelldefels s'han oposat inicialment, i a falta de conèixer els detalls, al projecte inicial, mentre que Viladecans i Gavà han estat menys crítics amb la proposta. 

Si tot avança segons el previst, l'ampliació estarà operativa el 2033.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial