Jaume Collboni junto a Jaume Roura (Gremi del Motor), Llu√≠s Sans (Associaci√≥ Passeig de Gr√†cia), Roger Pallarols (Gremi de Restauraci√≥), Tito √Ālvarez (√Člite Taxi), Emmanuel Guigon (Museo Picasso) y Ferm√≠n Villar (Amics de la Rambla) / FOTOMONTAJE METR√ďPOLI
Jaume Collboni junto a Jaume Roura (Gremi del Motor), Llu√≠s Sans (Associaci√≥ Passeig de Gr√†cia), Roger Pallarols (Gremi de Restauraci√≥), Tito √Ālvarez (√Člite Taxi), Emmanuel Guigon (Museo Picasso) y Ferm√≠n Villar (Amics de la Rambla) / FOTOMONTAJE METR√ďPOLI

Las peticiones de la ciudad al alcalde Collboni: movilidad, urbanismo y seguridad

Diferentes sectores de Barcelona expresan sus peticiones a un nuevo gobierno municipal para que rompa con los perjuicios provocados por los comunes

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Rubén Pacheco / Clara Fernández / Andoni Berná
Actualizado: 27/06/2023 11:49 h.

La llegada de Jaume Collboni¬†a la alcald√≠a¬†se ve con optimismo y¬†esperanza por los diferentes actores que conviven en Barcelona. El nuevo gobierno socialista, que a d√≠a de hoy ejerce en solitario al frente del Ejecutivo local, marca el final de ocho a√Īos en los que los comunes de Ada Colau han gestionado la ciudad a golpe de ideolog√≠a y, en muchas ocasiones, sin preocuparse por calcular el impacto econ√≥mico y social que han supuesto sus decisiones.

Las mejoras en ámbitos como la movilidad, el urbanismo, la restauración y el comercio son algunas de las necesidades que esperan que cubra el nuevo alcalde, una tarea que, reclaman, se debería hacer con los denominadores comunes del diálogo y el acuerdo entre la Corporación Municipal y los sectores que desarrollan su actividad en la capital catalana.

SOLUCIONAR EL CAOS CIRCULATORIO

El Gremi del Motor da un voto de confianza al nuevo alcalde de la ciudad para ver si la "reconduce" tras la etapa de Colau, que ha contado con "el rechazo de la ciudadan√≠a y del sector". "Es muy importante recuperar el progreso que ha quedado frenado durante ocho a√Īos. Tenemos que recuperar la normalidad de Barcelona", expresa su presidente, Jaume Roura.

El presidente del Gremi del Motor, Jaume Roura / FECAVEM
El presidente del Gremi del Motor, Jaume Roura / FECAVEM

El l√≠der de la patronal indica que el¬†"caos circulatorio en Barcelona" generado por las m√ļltiples obras activas en la ciudad¬†es una cuesti√≥n urgente que tratar por el nuevo gobierno municipal. Roura tambi√©n hace especial hincapi√© en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), sobre la que explica que "se ha hecho sin evaluar los perjuicios, sobre todo para las clases m√°s desfavorecidas econ√≥micamente". En cuanto a la apuesta de Collboni por la electrificaci√≥n, el presidente del Gremi indica que es "una soluci√≥n que¬†tener en cuenta", pero recuerda que el acceso a un veh√≠culo el√©ctrico no es sencillo "tanto por precio como por la infraestructura de puntos de recarga", por lo que aboga por una "convivencia" entre este sistema y el motor de combusti√≥n.

Roura lamenta que, con Colau, nunca han tenido un "di√°logo profundo", y resalta la importancia de poner fin¬†a las "prohibiciones" sin an√°lisis que han llevado a cabo los comunes durante los √ļltimos a√Īos en Barcelona.

VIGILAR LAS VTC Y EL INTRUSISMO

Tito √Ālvarez, l√≠der de √Člite Taxi, afirma que el sector ve con optimismo el nombramiento de Collboni como alcalde de Barcelona. "Nos parece bien que sea un partido de izquierdas que defienda los servicios p√ļblicos, y concretamente nuestro sector", apunta. El taxista barcelon√©s se√Īala que la movilidad es una de las primeras cuestiones que deber√≠a abordar el nuevo gobierno municipal, especialmente respecto a la fluidez de la circulaci√≥n que garantice una correcta velocidad comercial al taxi. "Las obras se tienen que acometer escaladamente, no todas de golpe. Estamos dispuestos a adaptarnos a los cambios, pero se hace muy complicado circular en zonas como la Barceloneta, los accesos a la Fira y Sants", explica. Para garantizar esta petici√≥n, el portavoz sindical insiste en la importancia de "proteger m√°s el carril bus-taxi" mediante sistemas como la "videovigilancia".

El portavoz de √Člite Taxi, Tito √Ālvarez / EUROPA PRESS
El portavoz de √Člite Taxi, Tito √Ālvarez / EUROPA PRESS

Las VTC contin√ļan entre las m√°ximas preocupaciones del sector. √Ālvarez reclama que la Guardia Urbana ejerza "m√°s vigilancia" sobre aquellas que dependen de plataformas con, por ejemplo, la creaci√≥n de una "unidad especializada en el transporte de viajeros". El l√≠der sindical tambi√©n pone el acento en la lucha contra el "intrusismo que hace tanto da√Īo dentro del sector", ya sea mediante el citado refuerzo policial o a trav√©s de "inspectores del Instituto Metropolitano del Taxi".

El taxi tambi√©n reclama otras mejoras durante el nuevo mandato. Respecto a la aplicaci√≥n m√≥vil p√ļblica, bautizada como Picmi, √Ālvarez se√Īala que deber√≠a contar con m√°s prestaciones, como la posibilidad de pagar desde el propio aplicativo. "Queremos un Plan Director negociado con el sector para que haya una modernizaci√≥n. Pese a que el PSC es el partido que ha puesto m√°s recursos, es momento de renovarse, la digitalizaci√≥n de toda la flota es imprescindible", remarca el portavoz de √Člite.

SUPERAR LA CONFRONTACI√ďN

Los restauradores de Barcelona ven con optimismo el cambio en la capital catalana tras un buen inicio. El pasado martes, Collboni realizó la primera visita institucional al Gremi de Restauració, un gesto que su director, Roger Pallarols, destaca positivamente tras el "conflicto" sufrido con el gobierno municipal de Colau. "Queremos una etapa menos impregnada de conflicto y más basada en acuerdos, sobre todo en decisiones favorables a la que es una de las principales industrias de la ciudad", explica.

Roger Pallarols durante una entrevista para Metr√≥poli / GALA ESP√ćN
Roger Pallarols durante una entrevista para Metr√≥poli / GALA ESP√ćN

La asociaci√≥n¬†tiene clara su petici√≥n m√°s urgente al nuevo gobierno: abrir una etapa "de cambio en la manera de gobernar la ciudad" que permita "superar la cultura de las trabas, el enfrentamiento con la restauraci√≥n y poner la administraci√≥n" al servicio de este colectivo. En este¬†√°mbito, Pallarols se√Īala cuestiones concretas, como "revisar el macroaumento de la¬†tasa¬†de terrazas aprobado en 2019", que fue uno de los compromisos del nuevo alcalde durante la campa√Īa electoral, y "anular las restricciones horarias en las terrazas impuestas en diferentes puntos de la ciudad", que est√°n impugnadas por el propio Gremi.

Pallarols, quien insiste en "no criminalizar a la restauración y ser coherente con el mensaje socialista de la 'Barcelona del sí'", también pide "orden en Parcs i Jardins". El director del Gremi denuncia que dicho Instituto Municipal decidió mantener "restricciones aplicadas en pandemia" a los chiringuitos barceloneses durante esta verbena, lo que ocasionó un perjuicio a estos locales que habitualmente podían abrir hasta las 05.00 horas por esta celebración.

RECUPERAR EL ESPACIO P√öBLICO

El presidente de la asociaci√≥n Amics de la Rambla, Ferm√≠n Villar, ha valorado muy positivamente el cambio de alcald√≠a en Barcelona. El anuncio de Collboni en el que se compromet√≠a a rebajar a la mitad ‚Äď de seis a tres a√Īos ‚Äď la duraci√≥n de las obras en la Rambla, marca "un inicio muy bueno"¬†del nuevo primer edil. "Nos da esperanza, creemos que va a entender mejor lo que es el distrito de Ciutat Vella"¬†con respecto a anteriores gobiernos, y argumenta que ‚Äúvenimos de ocho a√Īos de un ejecutivo local que no ha sabido controlar el espacio p√ļblico y¬†ha cometido errores a la hora de abordar la problem√°tica del consumo de drogas‚ÄĚ.

Por todo ello, pide que se apliquen, a través del "diálogo y la negociación", soluciones realistas para los problemas de los vecinos y habitantes del barrio. "Hay que atender a las necesidades sociales de todas las personas y hacerlo adaptándose a cada situación", reflexiona, pues no es lo mismo un negocio que, por ejemplo, “la gente que duerme en la calle".

Fermin Villar, presidente de Amics de la Rambla / EUROPA PRESS
Fermín Villar, presidente de Amics de la Rambla / EUROPA PRESS

Al nuevo alcalde le piden tambi√©n que trabaje por "recuperar el espacio p√ļblico", que es "el mayor derecho com√ļn de la ciudadan√≠a, sobre todo para aquellos que no tienen tantos recursos",¬†y esperan que dote al c√©ntrico distrito barcelon√©s de herramientas para que los tr√°mites sean m√°s √°giles.

ATRAER¬†TALENTO E INVERSI√ďN

La¬†Associaci√≥ Passeig de Gr√†cia¬†encara¬†el nuevo mandato de¬†Jaume Collboni¬†con optimismo.¬†Llu√≠s Sans, presidente de la entidad,¬†cree¬†firmemente en la posibilidad de llegar a un acuerdo con el consistorio barcelon√©s para "sintonizar de una vez" con¬†los¬†intereses de la ciudad. Por eso, desde la asociaci√≥n ya le han puesto deberes al nuevo alcalde socialista, a quien le reclaman que afronte los¬†retos m√°s urgentes¬†de la capital catalana con responsabilidad y voluntad de cambio:¬†seguridad,¬†limpieza y control del espacio p√ļblico.¬†

Adem√°s, exigen a Collboni que Barcelona se promueva como la¬†capital del¬†turismo, la cultura, el comercio, la industria y la innovaci√≥n. En definitiva, como un polo de atracci√≥n y retenci√≥n de¬†talento e inversi√≥n. Sans se√Īala que "el nuevo alcalde socialista tiene las prioridades de la asociaci√≥n muy claras" y conf√≠a¬†en el cambio.

Lluís Sans, presidente de la Associació del Passeig de Gràcia, durante el 70 aniversario de la misma / CEDIDA
Lluís Sans, presidente de la Associació del Passeig de Gràcia, durante el 70 aniversario de la misma / CEDIDA

En relaci√≥n con la movilidad, el presidente de la asociaci√≥n constata¬†su preocupaci√≥n:¬†"En¬†la Barcelona del futuro, no es realista considerar el¬†coche privado como un enemigo, sobre todo si no hay alternativas mejoradas de¬†transporte p√ļblico. No podemos olvidar que restringir la movilidad de los barceloneses y los visitantes siempre tiene un¬†impacto negativo en el comercio, la restauraci√≥n y la econom√≠a¬†en general". Por eso, ven la nueva¬†etapa Collboni como una¬†oportunidad de cambio para resolver las¬†principales problem√°ticas de ciudad, "con las que siempre hemos estado luchando desde la asociaci√≥n‚ÄĚ, ha explicado Sans.

PROTEGER EL PATRIMONIO CULTURAL

Emmanuel Guigon, director del Museo Picasso de Barcelona, lo tiene claro: "el Museo Picasso es un motor económico para la ciudad", al margen de la importancia artística que supone. Por eso, cree firmemente que se trata de un patrimonio que se debe estudiar, preservar y explotar de forma internacional. Por eso valora positivamente la llegada de Jaume Collboni a la alcaldía de la capital catalana, con quien destaca su buena relación, así como su capacidad de escucha e interés por la cultura, dos requisitos muy importantes para posicionarla "al nivel que merece".

Emmanuel Guigon en el Museo Picasso de Barcelona / ALBA CARNIC√Č (MA)
Emmanuel Guigon en el Museo Picasso de Barcelona / ALBA CARNIC√Č (MA)

Guigon ve, por lo tanto, con buenos ojos la nueva alcaldía de Collboni, que afronta con esperanza: "Debe haber complicidad entre la cultura y la política", destacando lo esencial que es esta para la ciudad de Barcelona. Solo de esta forma, cree que los barceloneses se sentirán orgullosos de ella. "Hay que acabar con la idea de que los museos son solo para los turistas. Tenemos una función educacional muy importante y debemos explotarla de forma conjunta", afirma Guigon. 

El Museo Picasso pide, además, más inversión para poder seguir cumpliendo con el cometido social, patrimonial y económico que le corresponde. 

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